我國汽車工業(yè)用鋼約占當(dāng)年全國鋼材產(chǎn)量的6.15%左右，用鐵約48.2萬噸，用銅材約1.06萬噸，用鋁材約1.7萬噸。國產(chǎn)汽車用金屬材料同國外相比：優(yōu)質(zhì)鋼中含Cr、Ni元素較少；低合金高強度鋼的用量比國外同噸位載貨車多，約占全部鋼材重量的25%；鑄鐵的用量比國外多，尤其是球墨鑄鐵的用量；鋼鐵比為3:1，有色金屬用量比國外少；精鑄、精鍛、粉末冶金更少。鋼板和優(yōu)質(zhì)鋼是汽車主要用鋼，過去有1/3靠進(jìn)口，其中冷軋鋼板占1/2以上。國產(chǎn)輕、中型載貨汽車用鋼板中，60%為4mm以下的薄板，其中16%為普通碳素鋼板，44%為碳素優(yōu)質(zhì)鋼板，其余為低合金高強度鋼板、鍍層鋼板（有用于制造油箱的鍍鉛鋼板和制造車身的鍍鋅鋼板）。

國產(chǎn)中型載貨汽車中優(yōu)質(zhì)鋼板用量約占車重的21%，約占鋼材重量的30%。其鋼材構(gòu)成比有碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼；還有構(gòu)成比例較小的冷鐓鋼、易切削鋼和耐熱鋼等。為節(jié)約Cr、Ni，汽車行業(yè)同冶金廠成功開發(fā)出一批汽車用滲碳、調(diào)質(zhì)彈簧硼鋼，并形成了系列。1990年開發(fā)的含微量Mn、V、Ti、Nb的非調(diào)質(zhì)鋼以及加Ca、S、CaS的非調(diào)質(zhì)易切削鋼，已取得優(yōu)良效果。國產(chǎn)汽車的曲軸很多均采用球墨鑄鐵。國產(chǎn)中型載貨汽車每輛約用有色金屬20～50kg，其構(gòu)成比為：銅60%～70%，鋁10%～20%，鋅15%～20%，錫和鉛5%～10%。隨著我國轎車工業(yè)的發(fā)展，汽車用有色金屬量逐年增加。我國粉末冶金產(chǎn)能約2萬噸左右，其中汽車工業(yè)占全國用量的24%左右，所采用的零件大多是軸套類和中、低強度的結(jié)構(gòu)件。粉末鍛造用于差速齒輪、半軸齒輪。

隨著汽車用鋼向著節(jié)能、環(huán)保、安全方向發(fā)展的要求，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)與材料生產(chǎn)部門、研究單位密切合作，成功開發(fā)了一批符合國情的新型汽車用材料，促進(jìn)了相關(guān)工業(yè)和原材料工業(yè)的發(fā)展，更為鋼鐵冶金企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。（余冶）