10月13日，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)會(huì)）召開的月度信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平介紹了9月汽車產(chǎn)銷、進(jìn)出口完成情況以及汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況。中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)良好，環(huán)比快速增長(zhǎng)；與去年同期相比，產(chǎn)量基本持平，銷量增速超過5%，月產(chǎn)銷已是連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)正增長(zhǎng)。
中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)熊傳林表示，從今年前3個(gè)季度的數(shù)據(jù)來看，我國(guó)汽車工業(yè)繼續(xù)保持了小幅平穩(wěn)增長(zhǎng)。
月產(chǎn)銷同比連續(xù)3個(gè)月正增長(zhǎng)
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為160.20萬輛和164.61萬輛，與上月相比分別增長(zhǎng)15.00%和9.19%，同比分別增長(zhǎng)0.37%和5.52%，月產(chǎn)銷同比已連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)正增長(zhǎng)（8月產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)8.72%和4.15%）。
1～9月，汽車產(chǎn)銷分別為1346.12萬輛和1363.35萬輛，累計(jì)增速分別為2.75%和3.62%。與今年前8個(gè)月的累計(jì)增速（3.04%和3.33%）相比，產(chǎn)量增速有所回落，而銷量增速有所提高。
“9月是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)旺季，今年9月汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)良好，符合季節(jié)性變動(dòng)規(guī)律”。朱一平分析認(rèn)為，“本月盡管銷量比上年同期增長(zhǎng)5%以上，但產(chǎn)量比上年同期增長(zhǎng)不足1個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存較上月下降3.54萬輛，說明企業(yè)仍比較謹(jǐn)慎地看待當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)?！?BR> 商用車下降趨勢(shì)未改變 乘用車?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)
“貨車類車型市場(chǎng)低迷，明顯拖累了商用車，使之下降趨勢(shì)沒有改變?！敝煲黄椒治觥?BR> 9月，商用車產(chǎn)銷分別完成32.70萬輛和32.66萬輛，比上月分別增長(zhǎng)18.39%和14.23%；與上年同期比較，商用車產(chǎn)銷分別下降10.29%和5.92%。1～9月，商用車產(chǎn)銷總體分別下降7.37%和4.79%，除客車類車型增長(zhǎng)外，貨車類車型均呈一定幅度下降。
“這主要是受宏觀調(diào)控的影響”，熊傳林分析指出，“今年國(guó)家的宏觀調(diào)控是要調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，減少投資在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的比例，商用車是首當(dāng)其沖受到影響的產(chǎn)品?！彼M(jìn)一步指出，年底之前商用車下降的趨勢(shì)將不會(huì)得到改善。
根據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成127.50萬輛和131.95萬輛，比上月分別增長(zhǎng)14.16%和20.48%；同比看，產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)3.52%和8.79%。分車型看，8月，除交叉型乘用車產(chǎn)銷同、環(huán)比有所下降外，其他車型均有不同程度增長(zhǎng)。
1～8月，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)6.04%和6.38%。除交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降10.07%和9.00%外，其他車型均呈一定幅度的增長(zhǎng)。
對(duì)于乘用車保持的持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，熊傳林分析，由于乘用車主要是私人用車，因此不論國(guó)家如何宏觀調(diào)控，或者出臺(tái)何種不利政策，個(gè)人消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的需求是擋不住的，買車只是時(shí)間上的問題。他還指出，公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，近年每年約有2000萬人考駕照，這些都是汽車的潛在用戶，所以他認(rèn)為生產(chǎn)乘用車的企業(yè)不必?fù)?dān)心銷售問題。
政策變化拉動(dòng)9月小排量和自主品牌車銷量
“由于節(jié)能惠民政策標(biāo)準(zhǔn)10月有所提高，刺激了9月小排量車的銷售?！毙軅髁种赋?。
據(jù)中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月，1.6L及以下乘用車銷售89.94萬輛，比上月增長(zhǎng)25.32%，比同期增長(zhǎng)9.24%；1.6L及以下乘用車占乘用車總量比重為68.16%，比上月提高2.63個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。1～9月，1.6L及以下乘用車銷售720.81萬輛，同比增長(zhǎng)6.72%，高于行業(yè)增速3.1個(gè)百分點(diǎn)；占乘用車總量比重為68.23%，比上年同期下降0.01個(gè)百分點(diǎn)。
9月，1.6L及以下的轎車銷售66.63萬輛，比上月增長(zhǎng)22.84%，同比增長(zhǎng)11.57%，1.6L及以下轎車占轎車總量比重為71.63%，比上月提高1.95個(gè)百分點(diǎn)。1～9月，1.6L及以下的轎車銷售523.48萬輛，同比增長(zhǎng)11.47%，高于行業(yè)增速7.85個(gè)百分點(diǎn)，占轎車總量的比重為70.83%，比上年同期提高1.82個(gè)百分點(diǎn)。但是，朱一平表示，由于標(biāo)準(zhǔn)的提高和新的補(bǔ)貼車型推出需要一個(gè)過程，因此后幾個(gè)月1.6L及以下乘用車的市場(chǎng)份額可能會(huì)出現(xiàn)回落。
從自主品牌的銷量看，9月，自主品牌乘用車共銷售52.27萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.30%，同比增長(zhǎng)2.64%，占乘用車銷售總量的39.61%，占有率環(huán)比增長(zhǎng)2.41個(gè)百分點(diǎn)，同比下降2.43個(gè)百分點(diǎn)。1～9月，自主品牌乘用車共銷售445.29萬輛，同比下降0.80%，占乘用車銷售總量的42.26%，占有率較上年同期下降3.09個(gè)百分點(diǎn)。
9月，自主品牌轎車共銷售25.23萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.80%，同比增長(zhǎng)5.11%；占轎車銷售總量的27.12%，占有率較上月提高了2.15個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.09個(gè)百分點(diǎn)。1～9月，自主品牌轎車共銷售215.19萬輛，同比增長(zhǎng)4.39%，占轎車銷售總量的29.13%，比上年同期下降1.17個(gè)百分點(diǎn)。
熊傳林分析，政策的變化拉動(dòng)了9月小排量車和自主品牌車的銷量，提高了市場(chǎng)占有率，看似是好事，不過從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，生產(chǎn)1.6L及以下乘用車和自主品牌車的企業(yè)將會(huì)面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
出口繼續(xù)拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，9月汽車企業(yè)出口環(huán)比雖有所回落，同比依然保持五成以上的增長(zhǎng)速度。9月汽車企業(yè)共出口汽車7.40萬輛，環(huán)比下降14.18%，同比增長(zhǎng)54.53%。1～9月，累計(jì)出口汽車61.40萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)59.76%。
朱一平分析指出，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷的情況下，出口市場(chǎng)成為拉動(dòng)今年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的主要力量，全年出口汽車有望超過80萬輛。
在市場(chǎng)總量繼續(xù)擴(kuò)大的同時(shí)，汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也在不斷提高。據(jù)中汽協(xié)會(huì)整理的10900家全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，1～7月上述企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2.75萬億元，同比增長(zhǎng)14.99%；累計(jì)完成出口交貨值0.16萬億元，同比增長(zhǎng)27.51%。
另外，1～8月，17家重點(diǎn)汽車企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)增加值3003.21億元，同比增長(zhǎng)5.37%；累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值12970.93億元，同比增長(zhǎng)4.89%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14951.16億元，同比增長(zhǎng)9.16%；累計(jì)完成利潤(rùn)總額1513.42億元，同比增長(zhǎng)6.42%。
中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)熊傳林表示，從今年前3個(gè)季度的數(shù)據(jù)來看，我國(guó)汽車工業(yè)繼續(xù)保持了小幅平穩(wěn)增長(zhǎng)。
月產(chǎn)銷同比連續(xù)3個(gè)月正增長(zhǎng)
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為160.20萬輛和164.61萬輛，與上月相比分別增長(zhǎng)15.00%和9.19%，同比分別增長(zhǎng)0.37%和5.52%，月產(chǎn)銷同比已連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)正增長(zhǎng)（8月產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)8.72%和4.15%）。
1～9月，汽車產(chǎn)銷分別為1346.12萬輛和1363.35萬輛，累計(jì)增速分別為2.75%和3.62%。與今年前8個(gè)月的累計(jì)增速（3.04%和3.33%）相比，產(chǎn)量增速有所回落，而銷量增速有所提高。
“9月是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)旺季，今年9月汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)良好，符合季節(jié)性變動(dòng)規(guī)律”。朱一平分析認(rèn)為，“本月盡管銷量比上年同期增長(zhǎng)5%以上，但產(chǎn)量比上年同期增長(zhǎng)不足1個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存較上月下降3.54萬輛，說明企業(yè)仍比較謹(jǐn)慎地看待當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)?！?BR> 商用車下降趨勢(shì)未改變 乘用車?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)
“貨車類車型市場(chǎng)低迷，明顯拖累了商用車，使之下降趨勢(shì)沒有改變?！敝煲黄椒治觥?BR> 9月，商用車產(chǎn)銷分別完成32.70萬輛和32.66萬輛，比上月分別增長(zhǎng)18.39%和14.23%；與上年同期比較，商用車產(chǎn)銷分別下降10.29%和5.92%。1～9月，商用車產(chǎn)銷總體分別下降7.37%和4.79%，除客車類車型增長(zhǎng)外，貨車類車型均呈一定幅度下降。
“這主要是受宏觀調(diào)控的影響”，熊傳林分析指出，“今年國(guó)家的宏觀調(diào)控是要調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，減少投資在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的比例，商用車是首當(dāng)其沖受到影響的產(chǎn)品?！彼M(jìn)一步指出，年底之前商用車下降的趨勢(shì)將不會(huì)得到改善。
根據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成127.50萬輛和131.95萬輛，比上月分別增長(zhǎng)14.16%和20.48%；同比看，產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)3.52%和8.79%。分車型看，8月，除交叉型乘用車產(chǎn)銷同、環(huán)比有所下降外，其他車型均有不同程度增長(zhǎng)。
1～8月，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)6.04%和6.38%。除交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降10.07%和9.00%外，其他車型均呈一定幅度的增長(zhǎng)。
對(duì)于乘用車保持的持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，熊傳林分析，由于乘用車主要是私人用車，因此不論國(guó)家如何宏觀調(diào)控，或者出臺(tái)何種不利政策，個(gè)人消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的需求是擋不住的，買車只是時(shí)間上的問題。他還指出，公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，近年每年約有2000萬人考駕照，這些都是汽車的潛在用戶，所以他認(rèn)為生產(chǎn)乘用車的企業(yè)不必?fù)?dān)心銷售問題。
政策變化拉動(dòng)9月小排量和自主品牌車銷量
“由于節(jié)能惠民政策標(biāo)準(zhǔn)10月有所提高，刺激了9月小排量車的銷售?！毙軅髁种赋?。
據(jù)中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月，1.6L及以下乘用車銷售89.94萬輛，比上月增長(zhǎng)25.32%，比同期增長(zhǎng)9.24%；1.6L及以下乘用車占乘用車總量比重為68.16%，比上月提高2.63個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。1～9月，1.6L及以下乘用車銷售720.81萬輛，同比增長(zhǎng)6.72%，高于行業(yè)增速3.1個(gè)百分點(diǎn)；占乘用車總量比重為68.23%，比上年同期下降0.01個(gè)百分點(diǎn)。
9月，1.6L及以下的轎車銷售66.63萬輛，比上月增長(zhǎng)22.84%，同比增長(zhǎng)11.57%，1.6L及以下轎車占轎車總量比重為71.63%，比上月提高1.95個(gè)百分點(diǎn)。1～9月，1.6L及以下的轎車銷售523.48萬輛，同比增長(zhǎng)11.47%，高于行業(yè)增速7.85個(gè)百分點(diǎn)，占轎車總量的比重為70.83%，比上年同期提高1.82個(gè)百分點(diǎn)。但是，朱一平表示，由于標(biāo)準(zhǔn)的提高和新的補(bǔ)貼車型推出需要一個(gè)過程，因此后幾個(gè)月1.6L及以下乘用車的市場(chǎng)份額可能會(huì)出現(xiàn)回落。
從自主品牌的銷量看，9月，自主品牌乘用車共銷售52.27萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.30%，同比增長(zhǎng)2.64%，占乘用車銷售總量的39.61%，占有率環(huán)比增長(zhǎng)2.41個(gè)百分點(diǎn)，同比下降2.43個(gè)百分點(diǎn)。1～9月，自主品牌乘用車共銷售445.29萬輛，同比下降0.80%，占乘用車銷售總量的42.26%，占有率較上年同期下降3.09個(gè)百分點(diǎn)。
9月，自主品牌轎車共銷售25.23萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.80%，同比增長(zhǎng)5.11%；占轎車銷售總量的27.12%，占有率較上月提高了2.15個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.09個(gè)百分點(diǎn)。1～9月，自主品牌轎車共銷售215.19萬輛，同比增長(zhǎng)4.39%，占轎車銷售總量的29.13%，比上年同期下降1.17個(gè)百分點(diǎn)。
熊傳林分析，政策的變化拉動(dòng)了9月小排量車和自主品牌車的銷量，提高了市場(chǎng)占有率，看似是好事，不過從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，生產(chǎn)1.6L及以下乘用車和自主品牌車的企業(yè)將會(huì)面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
出口繼續(xù)拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，9月汽車企業(yè)出口環(huán)比雖有所回落，同比依然保持五成以上的增長(zhǎng)速度。9月汽車企業(yè)共出口汽車7.40萬輛，環(huán)比下降14.18%，同比增長(zhǎng)54.53%。1～9月，累計(jì)出口汽車61.40萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)59.76%。
朱一平分析指出，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷的情況下，出口市場(chǎng)成為拉動(dòng)今年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的主要力量，全年出口汽車有望超過80萬輛。
在市場(chǎng)總量繼續(xù)擴(kuò)大的同時(shí)，汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也在不斷提高。據(jù)中汽協(xié)會(huì)整理的10900家全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，1～7月上述企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2.75萬億元，同比增長(zhǎng)14.99%；累計(jì)完成出口交貨值0.16萬億元，同比增長(zhǎng)27.51%。
另外，1～8月，17家重點(diǎn)汽車企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)增加值3003.21億元，同比增長(zhǎng)5.37%；累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值12970.93億元，同比增長(zhǎng)4.89%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14951.16億元，同比增長(zhǎng)9.16%；累計(jì)完成利潤(rùn)總額1513.42億元，同比增長(zhǎng)6.42%。
