作為中國最大的風(fēng)電核心部件生產(chǎn)企業(yè)，大連重工·起重集團近日在北京中國國際展覽中心舉辦的國際風(fēng)能展上出盡了風(fēng)頭。懸掛在展場上空的“中國最大的風(fēng)電核心部件生產(chǎn)基地”大型橫幅標語，20余件的實物展品，以及當(dāng)今世界最大的功率分流型6兆瓦風(fēng)機齒輪箱的精彩亮相，不僅使其以展出產(chǎn)品品種最全、覆蓋面最廣吸引了眾多展商和觀眾的眼球，更無聲的向國內(nèi)外用戶和同行昭示，大連重工·起重集團在風(fēng)電裝備上，已經(jīng)邁入由“大”到“強”之路。
回顧大連重工·起重集團近十年走過的發(fā)展之路，可以說風(fēng)電產(chǎn)品的研發(fā)和批量生產(chǎn)是關(guān)鍵的一步。2008年底，當(dāng)金融危機的風(fēng)暴把諸多國內(nèi)外的企業(yè)一下子逼到了“寒冬”時，該集團卻以一舉中標1000余套1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組的喜人佳績，實現(xiàn)了漂亮的轉(zhuǎn)身，使其從容渡過了難關(guān)。今天看來，該集團之所以有這樣的“運氣”，就是因為看準了國內(nèi)風(fēng)機制造業(yè)面臨的良好發(fā)展機遇。這個機遇是以背靠著國內(nèi)巨大的市場，依托國內(nèi)廉價的人工成本和雄厚的制造基礎(chǔ)為前提的。
眾所周知，風(fēng)力發(fā)電是國家近年重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，在大連重工·起重集團涉足風(fēng)電領(lǐng)域之前，國內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)聞“風(fēng)”而動，群雄逐鹿風(fēng)電市場了。而其成功之處在于一個“快”字和一個“緊”字，即行動快，咬得緊。
記者了解到，大連重工·起重集團兆瓦級風(fēng)力發(fā)電設(shè)備核心部件產(chǎn)品的研制是從2004年開始的，當(dāng)年其引進的1.5兆瓦機組屬當(dāng)代世界主流機型，具有發(fā)電量大、運行維護費用低、電動變槳控制等特點。為更好地消化吸收和二次開發(fā)，該集團同時引進了英國風(fēng)機設(shè)計軟件，進行了設(shè)計全程模擬和載荷計算，并根據(jù)國內(nèi)地區(qū)不同風(fēng)速和地理條件，對增速機、偏航系統(tǒng)、塔架、輪轂、主機架、葉片、發(fā)電機、電控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)等九大部件中的五大核心部件進行了二次開發(fā)，從而使國產(chǎn)化進程取得突破性進展，國產(chǎn)化率達85.7%，很快具備了自主研發(fā)兆瓦級以上風(fēng)電設(shè)備的能力。
與設(shè)計同樣重要、同樣有難度的是制造環(huán)節(jié)。該集團先后投資近2億元購買了世界一流的加工設(shè)備，結(jié)合已有技術(shù)、設(shè)備資源，克服一個又一個難題，建成了風(fēng)電增速機、電控裝備、輪轂、主機架、整機總裝“五大專業(yè)生產(chǎn)線”以及三級質(zhì)量保證體系，與9家國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同建立起較為完善的國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈。
涉足風(fēng)電市場7年來，該集團已經(jīng)在國家第2、3、4期風(fēng)電特許權(quán)項目招標中連續(xù)中標，累計承擔(dān)風(fēng)電特許權(quán)項目任務(wù)量超過數(shù)百萬千瓦，遙居國內(nèi)企業(yè)榜首。在國產(chǎn)化率和規(guī)模化的雙重作用下，與進口整機相比，該集團生產(chǎn)的1.5兆瓦風(fēng)機成本降幅達到42.3%。目前該集團1.5兆瓦、1.65兆瓦、2兆瓦、3兆瓦風(fēng)電機組等，兆瓦級裝機容量居全國第一，已完成5兆瓦、6兆瓦、7兆瓦齒輪箱樣機生產(chǎn)，實現(xiàn)了1.5兆瓦機型14種核心部件量產(chǎn)，3兆瓦機型9種核心部件完成開發(fā)，5兆瓦、6兆瓦分別完成3種和5種核心部件開發(fā)，2010風(fēng)電產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入85億元，占集團總銷售收入的50%以上，名副其實的成為國內(nèi)最大的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電核心部件研制基地。
但該集團的目標是不僅要做“大”而且要做“強”，該集團副總經(jīng)理薛殿曄在接受記者采訪時說，“如今風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)處于充分競爭的狀態(tài)之下，任何一家吃‘風(fēng)電’飯的企業(yè)要想保持自己的優(yōu)勢和超越同行，都必須在創(chuàng)新上下功夫，僅靠產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)品性能、成本控制等已不能適應(yīng)激烈的市場競爭，而大連重工·起重集團在經(jīng)歷了技術(shù)引進、轉(zhuǎn)換消化，現(xiàn)已邁進自主創(chuàng)新的階段，如我們從去年開始研制的6兆瓦增速偏航驅(qū)動器已在風(fēng)能展的展臺上進行了展出，這個技術(shù)在國際上還尚屬空白?！?BR> 大連重工·起重副總經(jīng)理劉軍還向記者介紹說，“我們的‘強’不僅體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)先上，而且還突出表現(xiàn)在高可靠性上。我們生產(chǎn)的偏航驅(qū)動器目前已投放市場3萬~4萬套，失效概率小于千分之一，而國際標準是千分之六。隨著國家海上風(fēng)電項目的啟動，風(fēng)電機組大型化已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。齒輪箱是風(fēng)機部件‘核心’之‘核心’，恰恰又是國內(nèi)風(fēng)機裝備的‘軟肋’。6兆瓦風(fēng)機的市場在海上，高可靠性和長壽命將是其決勝未來市場的關(guān)鍵，我們研制的功率分流技術(shù)則為此提供了有效的解決方案?！?BR> “做強先引智”是該集團董事長宋甲晶多年來堅定不移的治企原則，也是大連重工·起重近幾年投入最大的一項工程。作為國內(nèi)規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)最先進的風(fēng)電核心部件研制基地，該公司僅一個齒輪箱的研發(fā)，就從最早十幾個人的研究室，到上百人的研究院，今年2月，“大連重工起重集團技術(shù)開發(fā)中心德國有限公司”又在德國正式掛牌，預(yù)計明年1月，該公司將開始正式啟用。浩大的“引智”工程，使該集團在短短的幾年內(nèi)，在人才和技術(shù)儲備上，已經(jīng)接近于世界先進水平，其產(chǎn)品享譽國內(nèi)外。目前已成為國內(nèi)風(fēng)機行業(yè)前十幾家最大的核心部件供應(yīng)商，在與美國的GE、日本的三菱等世界著名企業(yè)多年合作的基礎(chǔ)上，又與印度兩家著名的風(fēng)機企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，今年的訂貨量比去年大增。(高荊萍)
回顧大連重工·起重集團近十年走過的發(fā)展之路，可以說風(fēng)電產(chǎn)品的研發(fā)和批量生產(chǎn)是關(guān)鍵的一步。2008年底，當(dāng)金融危機的風(fēng)暴把諸多國內(nèi)外的企業(yè)一下子逼到了“寒冬”時，該集團卻以一舉中標1000余套1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組的喜人佳績，實現(xiàn)了漂亮的轉(zhuǎn)身，使其從容渡過了難關(guān)。今天看來，該集團之所以有這樣的“運氣”，就是因為看準了國內(nèi)風(fēng)機制造業(yè)面臨的良好發(fā)展機遇。這個機遇是以背靠著國內(nèi)巨大的市場，依托國內(nèi)廉價的人工成本和雄厚的制造基礎(chǔ)為前提的。
眾所周知，風(fēng)力發(fā)電是國家近年重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，在大連重工·起重集團涉足風(fēng)電領(lǐng)域之前，國內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)聞“風(fēng)”而動，群雄逐鹿風(fēng)電市場了。而其成功之處在于一個“快”字和一個“緊”字，即行動快，咬得緊。
記者了解到，大連重工·起重集團兆瓦級風(fēng)力發(fā)電設(shè)備核心部件產(chǎn)品的研制是從2004年開始的，當(dāng)年其引進的1.5兆瓦機組屬當(dāng)代世界主流機型，具有發(fā)電量大、運行維護費用低、電動變槳控制等特點。為更好地消化吸收和二次開發(fā)，該集團同時引進了英國風(fēng)機設(shè)計軟件，進行了設(shè)計全程模擬和載荷計算，并根據(jù)國內(nèi)地區(qū)不同風(fēng)速和地理條件，對增速機、偏航系統(tǒng)、塔架、輪轂、主機架、葉片、發(fā)電機、電控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)等九大部件中的五大核心部件進行了二次開發(fā)，從而使國產(chǎn)化進程取得突破性進展，國產(chǎn)化率達85.7%，很快具備了自主研發(fā)兆瓦級以上風(fēng)電設(shè)備的能力。
與設(shè)計同樣重要、同樣有難度的是制造環(huán)節(jié)。該集團先后投資近2億元購買了世界一流的加工設(shè)備，結(jié)合已有技術(shù)、設(shè)備資源，克服一個又一個難題，建成了風(fēng)電增速機、電控裝備、輪轂、主機架、整機總裝“五大專業(yè)生產(chǎn)線”以及三級質(zhì)量保證體系，與9家國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同建立起較為完善的國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈。
涉足風(fēng)電市場7年來，該集團已經(jīng)在國家第2、3、4期風(fēng)電特許權(quán)項目招標中連續(xù)中標，累計承擔(dān)風(fēng)電特許權(quán)項目任務(wù)量超過數(shù)百萬千瓦，遙居國內(nèi)企業(yè)榜首。在國產(chǎn)化率和規(guī)模化的雙重作用下，與進口整機相比，該集團生產(chǎn)的1.5兆瓦風(fēng)機成本降幅達到42.3%。目前該集團1.5兆瓦、1.65兆瓦、2兆瓦、3兆瓦風(fēng)電機組等，兆瓦級裝機容量居全國第一，已完成5兆瓦、6兆瓦、7兆瓦齒輪箱樣機生產(chǎn)，實現(xiàn)了1.5兆瓦機型14種核心部件量產(chǎn)，3兆瓦機型9種核心部件完成開發(fā)，5兆瓦、6兆瓦分別完成3種和5種核心部件開發(fā)，2010風(fēng)電產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入85億元，占集團總銷售收入的50%以上，名副其實的成為國內(nèi)最大的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電核心部件研制基地。
但該集團的目標是不僅要做“大”而且要做“強”，該集團副總經(jīng)理薛殿曄在接受記者采訪時說，“如今風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)處于充分競爭的狀態(tài)之下，任何一家吃‘風(fēng)電’飯的企業(yè)要想保持自己的優(yōu)勢和超越同行，都必須在創(chuàng)新上下功夫，僅靠產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)品性能、成本控制等已不能適應(yīng)激烈的市場競爭，而大連重工·起重集團在經(jīng)歷了技術(shù)引進、轉(zhuǎn)換消化，現(xiàn)已邁進自主創(chuàng)新的階段，如我們從去年開始研制的6兆瓦增速偏航驅(qū)動器已在風(fēng)能展的展臺上進行了展出，這個技術(shù)在國際上還尚屬空白?！?BR> 大連重工·起重副總經(jīng)理劉軍還向記者介紹說，“我們的‘強’不僅體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)先上，而且還突出表現(xiàn)在高可靠性上。我們生產(chǎn)的偏航驅(qū)動器目前已投放市場3萬~4萬套，失效概率小于千分之一，而國際標準是千分之六。隨著國家海上風(fēng)電項目的啟動，風(fēng)電機組大型化已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。齒輪箱是風(fēng)機部件‘核心’之‘核心’，恰恰又是國內(nèi)風(fēng)機裝備的‘軟肋’。6兆瓦風(fēng)機的市場在海上，高可靠性和長壽命將是其決勝未來市場的關(guān)鍵，我們研制的功率分流技術(shù)則為此提供了有效的解決方案?！?BR> “做強先引智”是該集團董事長宋甲晶多年來堅定不移的治企原則，也是大連重工·起重近幾年投入最大的一項工程。作為國內(nèi)規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)最先進的風(fēng)電核心部件研制基地，該公司僅一個齒輪箱的研發(fā)，就從最早十幾個人的研究室，到上百人的研究院，今年2月，“大連重工起重集團技術(shù)開發(fā)中心德國有限公司”又在德國正式掛牌，預(yù)計明年1月，該公司將開始正式啟用。浩大的“引智”工程，使該集團在短短的幾年內(nèi)，在人才和技術(shù)儲備上，已經(jīng)接近于世界先進水平，其產(chǎn)品享譽國內(nèi)外。目前已成為國內(nèi)風(fēng)機行業(yè)前十幾家最大的核心部件供應(yīng)商，在與美國的GE、日本的三菱等世界著名企業(yè)多年合作的基礎(chǔ)上，又與印度兩家著名的風(fēng)機企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，今年的訂貨量比去年大增。(高荊萍)
