近日，一機再傳捷報，十分公司靜壓鑄造廠與瑞典欣特卡斯特公司聯(lián)合進行的高蠕化率蠕墨鑄鐵實驗圓滿成功，蠕化率達80%以上，此舉為一機集團開發(fā)高技術、高附加值蠕鐵產(chǎn)品中克服技術瓶頸提供了保證，也為公司“十二五”規(guī)劃鑄造基地兩條蠕鐵生產(chǎn)線的投產(chǎn)提供了必要的技術實踐與儲備。

　　隨著汽車發(fā)動機性能和排放要求的不斷提高，高蠕化率蠕墨鑄鐵成為目前替代現(xiàn)有發(fā)動機缸體材質(zhì)的唯一選擇。與傳統(tǒng)的灰鑄鐵和鋁合金相比，高蠕化率蠕墨鑄鐵具有高出75%的抗拉強度、45%的剛度和一倍以上疲勞強度的優(yōu)勢，而其導熱性與灰鑄鐵相近。因此，蠕墨鑄鐵產(chǎn)品不但能夠提升發(fā)動機的使用性能、燃油經(jīng)濟性和耐用性，而且可以減輕發(fā)動機的重量，降低噪音和排放等。

　　高蠕化率蠕墨鑄鐵生產(chǎn)因存在一定的技術瓶頸，目前在國際上還是一個高端技術。此次實驗的圓滿成功，證明一機集團公司在現(xiàn)有條件下已可以運用瑞典公司的方法穩(wěn)定地生產(chǎn)蠕墨鑄鐵。