1月，在2018年世界經(jīng)濟論壇上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，他們正與電池生產(chǎn)商磋商，計劃在廣州投建一家合資工廠。幾乎與此同時，上海電驅(qū)動與東風(fēng)實業(yè)（原系東風(fēng)汽車集團有限公司的重要板塊，于2017年10月改制）宣布，成立合資公司“東洋電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司”，將開展電驅(qū)動系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、新能源汽車核心電器系統(tǒng)等項目。海納川與海斯坦普簽署協(xié)議，將合資組建“輕量化”汽車零部件公司。
2月，富奧汽車零部件股份有限公司與法雷奧西門子汽車電子德國有限公司簽署《諒解備忘錄》，擬在新能源汽車動力總成核心部件領(lǐng)域開展合作。
3月，上汽集團與英飛凌以51∶49股比合資成立的上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體（上海）有限公司正式開業(yè)。
4月，海納川分別與海拉、麥格納公司簽訂合資合作協(xié)議。
吉利和廣汽分別與日本愛信簽署協(xié)議，將生產(chǎn)6AT。
東風(fēng)零部件和富奧股份簽署合同，將共同出資成立東風(fēng)富奧泵業(yè)有限公司。
日本豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達、三菱、鈴木、斯巴魯、大發(fā)、五十鈴九大整車企業(yè)和愛信AW、加特可兩大自動變速器企業(yè)聯(lián)合組建汽車動力傳動技術(shù)研究協(xié)會（TRAMI）。
6月，蒂森克虜伯和浙江金固股份有限公司等中國合作伙伴簽署合資協(xié)議，將共同生產(chǎn)輕量化熱成型車輪
萬里揚新型無級自動變速器CVT25下線儀式在浙江萬里揚股份有限公司乘用車變速器事業(yè)部蕪湖基地舉行。
由此可見汽車零部件市場上半年的風(fēng)云變化，零部件市場的兩極分化也愈加明顯，中外合資、整零合作以及同行之間的兼并整合預(yù)示著新一輪變革的啟動。在制造業(yè)成本普遍持續(xù)上漲的形勢下，保證主營業(yè)務(wù)和團隊穩(wěn)定性就成了一些零部件企業(yè)渡過難關(guān)的關(guān)鍵。
2月，富奧汽車零部件股份有限公司與法雷奧西門子汽車電子德國有限公司簽署《諒解備忘錄》，擬在新能源汽車動力總成核心部件領(lǐng)域開展合作。
3月，上汽集團與英飛凌以51∶49股比合資成立的上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體（上海）有限公司正式開業(yè)。
4月，海納川分別與海拉、麥格納公司簽訂合資合作協(xié)議。
吉利和廣汽分別與日本愛信簽署協(xié)議，將生產(chǎn)6AT。
東風(fēng)零部件和富奧股份簽署合同，將共同出資成立東風(fēng)富奧泵業(yè)有限公司。
日本豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達、三菱、鈴木、斯巴魯、大發(fā)、五十鈴九大整車企業(yè)和愛信AW、加特可兩大自動變速器企業(yè)聯(lián)合組建汽車動力傳動技術(shù)研究協(xié)會（TRAMI）。
6月，蒂森克虜伯和浙江金固股份有限公司等中國合作伙伴簽署合資協(xié)議，將共同生產(chǎn)輕量化熱成型車輪
萬里揚新型無級自動變速器CVT25下線儀式在浙江萬里揚股份有限公司乘用車變速器事業(yè)部蕪湖基地舉行。
由此可見汽車零部件市場上半年的風(fēng)云變化，零部件市場的兩極分化也愈加明顯，中外合資、整零合作以及同行之間的兼并整合預(yù)示著新一輪變革的啟動。在制造業(yè)成本普遍持續(xù)上漲的形勢下，保證主營業(yè)務(wù)和團隊穩(wěn)定性就成了一些零部件企業(yè)渡過難關(guān)的關(guān)鍵。
