繼收購德國普雷和薩固密之后，德國汽車零部件生產(chǎn)商凱世曼也被中國汽車零部件企業(yè)中信戴卡收歸囊中。為提高未來的技術(shù)競爭力，資本準(zhǔn)備充分的中國汽車零部件企業(yè)進(jìn)行海外收購已成趨勢。

    羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司的創(chuàng)始人羅蘭貝格7月12日發(fā)布題為《中國企業(yè)的口味——新興經(jīng)濟(jì)體企業(yè)正在買進(jìn)歐洲汽車配件企業(yè)》的研究報(bào)告稱，中國企業(yè)對(duì)收購海外配件企業(yè)興趣很大，過去一年僅在德語區(qū)的收購案例就增長了一倍以上，目前正在積極參與對(duì)20至30家德配件企業(yè)的收購談判。報(bào)告認(rèn)為，由于中國市場已占德整車企業(yè)全球利潤的一大部分，德企業(yè)不愿在中國市場的利益受損，對(duì)中國企業(yè)的海外收購行為已由反對(duì)轉(zhuǎn)為默認(rèn)，為并購后的長期發(fā)展提供了保障。

    中國企業(yè)為了獲得新的市場份額和技術(shù)訣竅，對(duì)收購西方配件企業(yè)很感興趣，而被并購企業(yè)也希望借助中國的低成本優(yōu)勢提高自身的競爭力。

    有外媒報(bào)道，最新一起收購案例是位于河北省秦皇島市的全球最大的鋁車輪制造商中信戴卡輪轂制造有限公司，從德國私募股權(quán)公司Cognetas手中收購德國汽車零部件廠商凱世曼鑄造公司，這是迄今為止中信戴卡在海外首次實(shí)施收購，目前，這一交易的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)并未對(duì)外公開，但是接近凱世曼公司的消息人士稱，交易金額在3億歐元左右。凱世曼公司雇傭了2700名員工，主要制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)零部件，是大眾公司和戴姆勒公司的重要供應(yīng)商。在截至今年3月底的上一財(cái)年內(nèi)，凱世曼公司實(shí)現(xiàn)4億歐元的銷售收入。

    不過，筆者從中信戴卡輪轂制造有限公司母公司——中信集團(tuán)官網(wǎng)獲悉，中信戴卡輪轂制造股份有限公司連續(xù)三年蟬聯(lián)全球最大鋁輪轂制造商，2010年中信戴卡輪轂制造有限公司全年銷售鋁輪轂2068萬件，同比增長56%，實(shí)現(xiàn)凈利潤1.2億元，同比增長24.6%，其50%以上的產(chǎn)品出口國際市場，在國際上為美國通用、福特、克萊斯勒，德國奧迪、大眾、奔馳、寶馬，日本本田、豐田等著名汽車廠配套，在國內(nèi)市場為奇瑞、比亞迪(30.00,-1.19,-3.82%)、吉利等汽車廠家配套。

    對(duì)于具體收購細(xì)節(jié)，中信戴卡輪轂制造有限公司總經(jīng)理辦公室人士以不方便透露細(xì)節(jié)為由拒絕置評(píng)。即使如此，中國零部件企業(yè)海外收購已成潮流，德國的制造業(yè)資產(chǎn)正在引發(fā)亞洲公司的極大興趣，繼中國整車企業(yè)通過市場換來技術(shù)的失敗，中國有關(guān)部門開始鼓勵(lì)中國的零部件企業(yè)通過海外收購來提高自身技術(shù)水平。

    在中信戴卡之前，已有兩個(gè)中國企業(yè)完成了對(duì)德國汽車零部件廠商的收購，分別是重慶輕紡控股(集團(tuán))公司收購德國薩固密集團(tuán)，中國均勝投資集團(tuán)有限公司收購德國普雷有限公司的多數(shù)股份。多次收購表明了中國政府推動(dòng)汽車制造、機(jī)械制造等戰(zhàn)略性行業(yè)發(fā)展的決心。根據(jù)公開消息，今年以來，中國公司已經(jīng)在西歐地區(qū)收購了34家企業(yè)，總交易規(guī)模高達(dá)77.4億美元，是去年同期的五倍。