據(jù)悉,二季度以來,寶鋼股份已經(jīng)累計下跌超過10%。下游制造業(yè)相對比較困難,公司產(chǎn)品訂單不足拖累股價表現(xiàn)。有關(guān)報告認(rèn)為,產(chǎn)品價格有漲有跌也有持平,是市場難得一見的情形,反映了鋼材市場目前的糾結(jié)狀態(tài)。但此次淡季情況下,寶鋼股份并未大規(guī)模下調(diào)產(chǎn)品價格,這反映出鋼材市場有初步企穩(wěn)跡象。
據(jù)分析,4月中旬鋼價開始調(diào)整,進(jìn)入7月份以后,整體資金緊張局面有所緩解,加上部分商家開始試探買入,鋼價似有反彈態(tài)勢。
目前,鋼鐵行業(yè)新一輪的淘汰落后產(chǎn)能已經(jīng)開始,業(yè)內(nèi)人士對此頗為關(guān)注。
7月11日,中國工業(yè)和信息化部公布2011年淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單,共涉及18個行業(yè)的2255家企業(yè),其中煉鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能3122萬噸,涉及96家企業(yè);煉鋼行業(yè)2794萬噸,涉及58家企業(yè);焦炭1975萬噸,涉及87家企業(yè)。
淘汰落后產(chǎn)能延續(xù)了根據(jù)準(zhǔn)入條件淘汰小高爐和小轉(zhuǎn)爐的思路。以目前近8億噸產(chǎn)能來看,淘汰落后占比約3%~4%,而淘汰產(chǎn)能主要是地方上報主動淘汰增多,大部分企業(yè)產(chǎn)能也完成了替代,不排除產(chǎn)能有增加可能。
據(jù)估算,中國“十二五”期間仍需要淘汰7000萬噸煉鐵產(chǎn)能。由于落后產(chǎn)能的退出機(jī)制并不完善,隨著產(chǎn)能淘汰進(jìn)程,未來淘汰產(chǎn)能規(guī)模越來越大,會面臨更多的財政、就業(yè)等問題。因此總體來看,淘汰落后難改鋼鐵產(chǎn)能過剩局面。
由于從2009年開始,三年內(nèi)不批建新的產(chǎn)能,加上落后產(chǎn)能淘汰,今年產(chǎn)能增長在3000萬噸左右,而今年需求增長預(yù)計在5000萬噸,使得產(chǎn)能過剩的局面得到緩解,但仍處于產(chǎn)能相對過剩時代。
由于有富余產(chǎn)能存在,在季節(jié)性需求高時,產(chǎn)能釋放,而在淡季時停產(chǎn)或減產(chǎn),自動調(diào)節(jié)需求與供給。在旺季時,鋼鐵的盈利也很難大幅提高,而在淡季時,鋼鐵企業(yè)難現(xiàn)大規(guī)模的虧損。鋼鐵行業(yè)盈利保持穩(wěn)定的可能性較大。
從大中型企業(yè)利潤來看,從去年10月份以來,鋼鐵行業(yè)的盈利基本處于3%左右,特別是今年以來單月盈利基本穩(wěn)定在2.8%~3.1%之間。東興證券認(rèn)為這種情況或許會持續(xù)下去,即使需求淡季有所下滑,但仍將相對穩(wěn)定。
對此,據(jù)相關(guān)資料分析,目前鋼價雖小幅上漲但是上漲空間不大,工業(yè)下滑而保障房和固定資產(chǎn)投資保持旺盛,未來鋼鐵行業(yè)的盈利主要還是集中于長材,鋼價大幅上漲可能要等到后期旺季需求。
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