濟(jì)南二機(jī)床董事長張志剛

在繁忙的南辛莊西路和經(jīng)十路路口，往南望去，寫著“濟(jì)南二機(jī)床”五個大字的紅色高樓赫然入目，但即便在它旁邊居民區(qū)長大的30多歲的張先生，對這家企業(yè)也了解不多。誠如濟(jì)南二機(jī)床董事長張志剛所言，機(jī)床行業(yè)離普通市民生活相對較遠(yuǎn)。但就是在這個看似寂寞的行業(yè)，81歲的老國企二機(jī)床，始終心無旁騖堅守老本行，從學(xué)習(xí)國外技術(shù)到領(lǐng)先世界，沖壓技術(shù)打敗國際對手，成為“中國智造”的代言人之一。

●產(chǎn)品

創(chuàng)造諸多“中國第一”技術(shù)質(zhì)量過硬打入國際市場

每一輛汽車的問世，“沖壓”是第一道工序。二機(jī)床主打的一類產(chǎn)品就是沖壓生產(chǎn)線。走進(jìn)二機(jī)床生產(chǎn)車間，記者發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)高度自動化，工人設(shè)定好程序，只需在旁查看機(jī)器運(yùn)作。

從1937年建廠至今，81年間，二機(jī)床持續(xù)深耕沖壓技術(shù)與數(shù)控機(jī)床，創(chuàng)造了600多臺(套)“中國第一”。發(fā)展到今天，二機(jī)床已躋身世界三大沖壓裝備制造商，沖壓技術(shù)世界領(lǐng)先，過去一年的生產(chǎn)總量相當(dāng)于改革開放前30年的產(chǎn)量，機(jī)械沖壓線訂單量已連續(xù)7年世界第一。

二機(jī)床最為人稱道的，就是2011年憑借大型智能沖壓線打入美國福特底特律工廠。這是福特這些年來首次放棄德國設(shè)備，并在5年間連續(xù)采購了二機(jī)床9條沖壓線。德國對手起初不以為意，后來為爭奪訂單，甚至打起價格戰(zhàn)。“對手的價格降得比我們低，但用戶仍選擇我們，就是核心技術(shù)和質(zhì)量打動了他們?！睆堉緞傉f。

在張志剛看來，要開拓國際市場，一味地妥協(xié)只能讓別人輕視，“尊重是‘打’出來的，要敢于和對手叫板?！睉{借過硬的技術(shù)質(zhì)量，二機(jī)床已成為世界沖壓行業(yè)制造實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)，沖壓線效率已達(dá)18次/分鐘，世界領(lǐng)先。二機(jī)床的大型機(jī)械沖壓線國內(nèi)市場與國外市場占有率分別為80%、40%以上，產(chǎn)品出口北美、東南亞、日本、法國等海外汽車主機(jī)廠。

●掌門人

帶頭參加技術(shù)答辯改革“動刀”不手軟

再過一段時間，張志剛要代表二機(jī)床參加一場申報國家重大專項的技術(shù)答辯。“什么是企業(yè)家?就是領(lǐng)頭干活的人。如果在戰(zhàn)場上，一定是自己端著槍沖刺在前面。”張志剛說，企業(yè)家本身要懂技術(shù)，一定要了解產(chǎn)品，因為在與用戶洽談時，用戶都會重點(diǎn)問技術(shù)問題。

1982年張志剛大學(xué)畢業(yè)后分配到二機(jī)床至今，36年間，他從一名普通的設(shè)計工程師成長為企業(yè)掌門人，其間他始終堅持不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)。他親自擔(dān)任企業(yè)承擔(dān)的國家重大專項課題組長，他主持的技術(shù)分析會、方案研討會常常開到凌晨一兩點(diǎn);在生產(chǎn)現(xiàn)場，面對十幾米高的壓力機(jī)，他和技術(shù)人員一樣爬上爬下。誠如他對技術(shù)的珍視，二機(jī)床技術(shù)團(tuán)隊始終聚焦前瞻性研發(fā)，技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平同步發(fā)展。

采訪時，張志剛頻頻自嘲“傻”。他擔(dān)任董事長后，率先“開刀”人事制度改革，破除“一任即終身”和“能上不能下”的干部制度，從2003年至今，已開展大規(guī)模的流程再造與5次干部競聘，技術(shù)、管理、工人等各類人員的成才渠道也被打通，企業(yè)活力迸發(fā)。

據(jù)了解，2011年以來國內(nèi)機(jī)床行業(yè)持續(xù)下滑，而二機(jī)床卻連續(xù)17年保持利潤增長。

談及這些改革，張志剛說：“當(dāng)時改革來得比較快，下手比較狠，得罪了很多人。有的人本來是干部，‘刷’地變成普通人了。有不少人等著看濟(jì)二亂，沒想到銷售業(yè)績蹭蹭往上漲。實(shí)踐證明這種改革是成功的，二機(jī)床現(xiàn)在已成為中國機(jī)床行業(yè)公認(rèn)的效益最好的企業(yè)?！?/p>