作為在濕二氧化碳(CO2)環(huán)境下使用的具有代表性的油井用鋼管，有13%Cr系馬氏體不銹鋼鋼管(API-13Cr)，它采用的是美國石油協(xié)會(API)制定的標(biāo)準(zhǔn)。由于13%Cr鋼管具有良好的耐CO2腐蝕性，因此其需求量正逐年增加。

但是，當(dāng)油井溫度超過100℃時，API-13Cr鋼管的耐蝕性會變差，由于CO2分壓的影響而變得不耐用。近年來，隨著深油井開發(fā)的增多，處于高溫、高CO2分壓、高Cl－濃度等腐蝕性嚴(yán)重環(huán)境中的油井不斷增加，因此在許多情況下使用13%Cr鋼管時，鋼管的耐CO2腐蝕性差。另外，由于還開發(fā)了許多含H2S的油井，因此因H2S而產(chǎn)生的腐蝕裂紋(硫化物應(yīng)力裂紋：SSC)也成為一個問題。由于API-13Cr鋼管的耐SSC性差，因此在含H2S環(huán)境下的油井使用了22Cr系雙相不銹鋼鋼管或等級更高的高合金鋼管。但是，由于22Cr系雙相不銹鋼等一般具有很高的耐蝕性，而且冷拔時必須使油井管釋放出必要的強度，因此使用這種鋼管會使成本大幅度升高?；诖艘颍惹邢Ｍ_發(fā)出耐蝕性比API-13Cr鋼管高，而且成本比雙相不銹鋼低的新型油井用鋼管。

為滿足上述要求，JFE鋼公司開發(fā)了耐CO2腐蝕性、耐SSC性高的新型馬氏體系不銹鋼鋼管----HP13Cr和UHP15Cr鋼管。

(1)與API-13Cr鋼管相比，開發(fā)的HP13Cr鋼管的耐CO2腐蝕性好，即使在高CO2分壓下，可使用的溫度也高達160℃。HP13Cr鋼管具有良好耐CO2腐蝕性是由于以下原因所致：(a)通過降低C量可以減少Cr碳化物；(b)由于Cr碳化物的減少，因此有助于防止腐蝕的Cr量會增加；(c)通過添加在高溫和高CO2分壓下離子化趨勢小的Ni，可以抑制腐蝕反應(yīng)。

(2)開發(fā)的HP13Cr-2鋼管，它不僅耐CO2腐蝕性好，而且耐硫化氫腐蝕性也好。HP13Cr-2鋼管通過添加2%Mo后耐硫化氫腐蝕性比HP13Cr-1好。增加Mo的添加量，可以提高耐點腐蝕性，尤其是可以減少氫向鋼中的侵入量，這與提高耐硫化氫腐蝕性有關(guān)。

(3)開發(fā)的UHP15Cr鋼管，它不僅強度高，而且即使在200℃高溫下也具有良好的耐CO2腐蝕性。另外，UHP15Cr鋼管在高溫下屈服強度(YS)的下降比雙相不銹鋼小，即使在200℃高溫下也具有高的強度。(青山)