厚積薄發(fā)，打造人工智能“長沙力量”。
  4月16日，中國工業(yè)報記者從長沙市政府獲悉，《長沙市關(guān)于加快新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動國家智能制造中心建設(shè)的若干政策》(以下簡稱《政策》)、《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細(xì)則(試行)》(以下簡稱《細(xì)則》)兩大政策正式發(fā)布，后者是繼4月3日工信部、公安部、交通運輸部三部委聯(lián)合下發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》后，全國第一個響應(yīng)出臺的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細(xì)則。
  此次《政策》與《細(xì)則》的發(fā)布，充分彰顯長沙搶占國內(nèi)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地的決心。
  聚焦新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地
  據(jù)了解，《政策》將重點支持智能傳感器、智能芯片、圖像視頻識別、語音識別領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用，以及人工智能在智能機(jī)器人、智能制造、智能駕駛、智能醫(yī)療、智能家居、智能安防等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用、融合創(chuàng)新和解決方案，聚焦擁有新一代人工智能關(guān)鍵、核心技術(shù)的企業(yè)。
  《政策》共有5條核心內(nèi)容，分別是：
  將著力引進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵、緊缺技術(shù)人才團(tuán)隊，對長沙市產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重大貢獻(xiàn)、能帶來重大經(jīng)濟(jì)社會效益的，最高可給予1億元項目支持。
  將著力推進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)招大引強(qiáng)，引進(jìn)行業(yè)內(nèi)具有明顯競爭優(yōu)勢和示范帶動效應(yīng)，且研發(fā)、生產(chǎn)、制造、服務(wù)等資本性支出不低于1億元的企業(yè)或估值10億美元以上的人工智能企業(yè)總部，在按約定完成投資進(jìn)度前提下，最高給予實際完成投資額10%的獎勵，單戶本項累計補(bǔ)助金額不超過5000萬元。
  將著力引導(dǎo)新一代人工智能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚，在長沙高新區(qū)、雨花經(jīng)開區(qū)、岳麓山國家大學(xué)科技城打造3個人工智能產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)，由園區(qū)制定相關(guān)政策，對入駐基地的新一代人工智能企業(yè)給予5年租金減免，每年根據(jù)企業(yè)孵化情況市財政給予基地500-1000萬元資金補(bǔ)助。市產(chǎn)業(yè)投資基金聯(lián)合社會資本發(fā)起設(shè)立人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展子基金，規(guī)模50億元，用于引導(dǎo)和支持新一代人工智能企業(yè)發(fā)展。
  將著力推進(jìn)新一代人工智能技術(shù)在各領(lǐng)域深度融合應(yīng)用。鼓勵人工智能企業(yè)在智能機(jī)器人、智能制造、智能駕駛、智能醫(yī)療、智能家居、智能安防等領(lǐng)域提供相關(guān)應(yīng)用服務(wù)，每年公開擇優(yōu)評定10-20個應(yīng)用示范試點項目，給予技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)提供商不超過應(yīng)用示范項目人工智能軟件及設(shè)備實際總投入30%的獎勵，最高200萬元。
  將著力加強(qiáng)新一代人工智能關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。對新認(rèn)定的國家級、省級和市級重點實驗室、工程(技術(shù))研究中心、企業(yè)技術(shù)中心，分別給予200萬元、100萬元、50萬元支持。
  首創(chuàng)逐級開放制度
  當(dāng)下，人工智能已成為社會焦點，智能駕駛更是關(guān)注度最高的人工智能技術(shù)應(yīng)用之一。毫無疑問，長沙在國家三部委發(fā)布規(guī)范后率先在地級市中出臺細(xì)則，必將有效指導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)健康快速發(fā)展，引領(lǐng)中部地區(qū)行業(yè)規(guī)范實施，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展先機(jī)。
  記者梳理后發(fā)現(xiàn)，此細(xì)則共七章，分為總則、管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工、測試申請條件、測試申請及審核、測試管理、事故處理和附則，充分體現(xiàn)長沙創(chuàng)新與特色。
  其中，《細(xì)則》中指出測試區(qū)將逐級申請、逐級開放、分類監(jiān)管，大幅增強(qiáng)交通安全風(fēng)險可控性，這在全國智能駕駛測試方案中尚屬首創(chuàng)，具有極強(qiáng)的行業(yè)規(guī)范和指導(dǎo)意義。長沙市自動駕駛測試場地分第一級和第二級，將逐級開放，隨著測試級別的提高，對智能駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求也就越高。
  另外，《細(xì)則》確立了道路測試集中申請方式。將道路測試的申請受理均歸集于合法授權(quán)的中立第三方機(jī)構(gòu)(湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)管理方)，主要負(fù)責(zé)統(tǒng)一受理智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試主體提出的測試申請、信息變更和測試工作的組織實施，避免多頭申請，簡化程序，保證政策法規(guī)的可操性，提高智能駕駛測試管理工作效率。
  打造全國智能駕駛測試、檢測檢驗新中心
  此次兩個文件的重磅出爐，彰顯了長沙發(fā)展人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的決心。事實上早在兩年前，長沙就已著眼長遠(yuǎn)，提前布局，由時任市長、現(xiàn)任市委書記的胡衡華親自推進(jìn)相關(guān)工作。得益于提前布局，長沙在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展領(lǐng)域已取得階段性成果。目前，長沙的智能系統(tǒng)測試區(qū)已經(jīng)建成并成熟，首期總投資約20億，占地面積1232多畝，將于6月30日正式對外開放。
  位于湘江新區(qū)的智能系統(tǒng)測試區(qū)從2016年6月開始規(guī)劃建設(shè)，功能分為高速公路測試區(qū)、城市道路測試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測試區(qū)、越野測試區(qū)、研發(fā)管理與調(diào)試區(qū)等主要功能分區(qū)，園區(qū)內(nèi)測試道路里程達(dá)12公里，是目前國內(nèi)已投入運營的封閉式測試區(qū)中測試場景復(fù)雜程度最高，測試道路總里程最長，研發(fā)辦公配套最齊全的。尤其是長達(dá)3.6公里的高速公路模擬測試環(huán)境，以及無人機(jī)起降跑道，目前在國內(nèi)獨樹一幟。
  除此以外，長沙還引進(jìn)了長沙智能駕駛研究院、京東無人車等重磅級項目，同時正與一汽、百度等公司合作開展智能駕駛測試業(yè)務(wù)，致力于在無人駕駛領(lǐng)域搶占一席之地，長沙的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)有望步入發(fā)展快車道。
  細(xì)則在符合現(xiàn)行有效政策、法律法規(guī)的前提下，充分利用長沙現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈資源，又兼顧本市智能駕駛汽車行業(yè)重點企業(yè)的實際情況，建立起了一個內(nèi)容相對完整、可操性強(qiáng)、具有后續(xù)擴(kuò)展性的智能駕駛道路測試暫行規(guī)范，將有力助推長沙成為全國智能駕駛測試、檢測檢驗新中心。