今年可能會更令人興奮。然而，為了保持發(fā)展勢頭，我們需要解決一個迫切的問題，那就是培養(yǎng)技術(shù)人才。

 

　　自動駕駛汽車有可能以我們尚未完全意識到的方式改變世界。這種未被開發(fā)的潛力是許多人在自動駕駛汽車行業(yè)中脫穎而出的原因。自動駕駛讓世界的未來變得更好，它將改變修建道路方式，改變旅行的方式，甚至改變每個人在城市里四處走動的方式。

 

　　然而在自動駕駛技術(shù)發(fā)展的過程中，一個不那么小的問題，那就是很少有人知道如何對無人駕駛汽車進(jìn)行編程。一輛自駕車集成了多種高度復(fù)雜的高難度的技術(shù)：汽車工程、軟件專業(yè)技術(shù)、統(tǒng)計和概率、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)學(xué)等等。成功的自動駕駛汽車工程師需要結(jié)合非常具體（通常是罕見）的技能組合。

 

 

　　世界各國都面臨著數(shù)字技能鴻溝的問題。英國商會發(fā)現(xiàn)，四分之三的英國企業(yè)，員工中存在數(shù)字技能短缺現(xiàn)象；而在美國，在全美獨(dú)立企業(yè)聯(lián)盟報告稱，45％的小企業(yè)無法找到合格的求職者來填補(bǔ)空缺職位。

 

　　問題在于供給和需求的不平衡。對于自主駕駛的汽車工程師來說，技術(shù)技能的需求增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于傳統(tǒng)工程師速度。大學(xué)或職業(yè)學(xué)院這種傳統(tǒng)的教育機(jī)構(gòu)，有時很難跟上科技發(fā)展變化的步伐，往往大學(xué)的課程有時會落后于時代。

 

 

　　解決的辦法說起來容易做起來很難，全世界都需要重新思考現(xiàn)在的教育方法。今天的大學(xué)教育的目的是為了讓學(xué)生們在18歲到22歲之間進(jìn)行為期四年的教育，而且只有一次，從此以后再也不會這樣的教育了。但如今的職場人士都知道，他們在整個職業(yè)生涯中都將擁有多個工作崗位從業(yè)經(jīng)歷，而且每個人在不同的崗位都需要不同的技能。比如在有些人的職業(yè)生涯中，有可能是軟件開發(fā)程序員，也擔(dān)任過產(chǎn)品經(jīng)理職務(wù)，甚至是企業(yè)管理者的角色，如果他要成為一名自動駕駛汽車工程師，他面臨的技術(shù)能力就變得非常復(fù)雜。對于每個人每次換工作，可能都得重新學(xué)習(xí)，但在目前的教育體系中，沒有傳統(tǒng)教育機(jī)構(gòu)能幫助他。

 

　　現(xiàn)在上，許多人的職業(yè)生涯證明了終身學(xué)習(xí)的力量。我們需要建立新的機(jī)構(gòu)，在他們的一生中為工人提供終生學(xué)習(xí)的支持，因為他們要為新工作重新學(xué)習(xí)。如果你在離開大學(xué)的時候停止學(xué)習(xí)，你就會失去職業(yè)和個人的能力。新的職業(yè)機(jī)會每天都在涌現(xiàn)，對于那些希望從新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)中獲得回報的人來說，再培訓(xùn)是必不可少的。

 

　　政府在資助再培訓(xùn)和幫助工人提高技能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。教育政策和政府支持需要共同努力，幫助和鼓勵公民學(xué)習(xí)必要的技能，以便在自動駕駛汽車、機(jī)器學(xué)習(xí)或數(shù)字營銷中扮演新的角色。

 

　　英國做了很有希望的第一步。

 

　　英國政府已承諾在未來幾年內(nèi)將計算機(jī)科學(xué)教師的數(shù)量增加三倍。但這還不夠，對于2018年而言，為了保持無人駕駛汽車的發(fā)展勢頭，全球需要開始認(rèn)真考慮其他教育途徑，以打造行業(yè)所需的人才。

 

　　目前，大多數(shù)成人學(xué)習(xí)和發(fā)展活動都發(fā)生在企業(yè)當(dāng)中。替代培訓(xùn)課程，比如編程訓(xùn)練營、MOOC課程和數(shù)字化教育計劃，是彌補(bǔ)差距的一個很好的步驟。如果有的話，這些代表了政府尚未開發(fā)的機(jī)會支持和提供動力。

 

　　英國政府在90年代末和2000年代鼓勵年輕人上大學(xué)，取得了巨大的成功。目前，英國近54％的勞動力都接受過大學(xué)教育?，F(xiàn)在的重點(diǎn)是畢業(yè)和退休之間的事情。只有專注于終生學(xué)習(xí)，才能讓我們的無人駕駛的未來觸手可及。