1月3日消息，北京市交通委員會(huì)科技處調(diào)研員鄒迎、北京智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)吳瓊表示，本市第一條無(wú)人駕駛測(cè)試試點(diǎn)道路在亦莊，其中亦莊的部分路段會(huì)包含“車(chē)路協(xié)同”模式。
除了部分試點(diǎn)道路，未來(lái)還將對(duì)北京進(jìn)行道路設(shè)施的改進(jìn)，大力推廣無(wú)人駕駛技術(shù)，讓“車(chē)路協(xié)同”。道路的改造會(huì)與自動(dòng)駕駛車(chē)輛‘握手’，比如信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線等等的改造，各種交通標(biāo)識(shí)會(huì)讓無(wú)人駕駛車(chē)輛可以識(shí)別。
2017年12月，北京市交通委下發(fā)通知，宣布正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》兩個(gè)文件，正式為北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛測(cè)試活動(dòng)提出了管理規(guī)范。
新規(guī)中明確，測(cè)試主體是指因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛，遞交申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試的在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位。
目前，本市不考慮個(gè)人提交申請(qǐng)無(wú)人駕駛的上路測(cè)試。目前，百度、滴滴、京東等公司都有這樣的申請(qǐng)意向，車(chē)型包括貨車(chē)、汽車(chē)，但目前還沒(méi)有公司正式提出申請(qǐng)。
