日前，我們從長城汽車官方了解到，長城汽車新生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式于2017年12月25日在重慶市永川區(qū)舉行，該工廠具體的規(guī)劃還未有官方消息說明。根據(jù)長城汽車官方發(fā)布的現(xiàn)場簽約照片，長城汽車股份公司董事長魏建軍親自出席了項(xiàng)目簽約儀式，并與一起出席簽約儀式的重慶市和永川區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)合影留念，足以看出該工廠對于長城汽車的重要程度。

目前長城汽車擁有天津、保定、徐水三個整車生產(chǎn)基地，其中保定工廠(含皮卡、SUV、轎車三大工廠)擁有40萬產(chǎn)能，天津基地的總產(chǎn)能為40萬輛，并已投產(chǎn)C50、哈弗H6和H2等車型；徐水工廠一期項(xiàng)目是目前長城高端車型的生產(chǎn)基地，主要以生產(chǎn)哈弗H8、H9等高端車型為主，先期產(chǎn)能為20萬輛。

在重慶，研發(fā)、制造、銷售、物流等全產(chǎn)業(yè)鏈人才儲備較豐富，制造業(yè)基礎(chǔ)非常發(fā)達(dá)，特別是汽車零部件配套能力突出。長城汽車在這里布局，可以充分利用長安等車企現(xiàn)有的成熟配套資源，高效、實(shí)惠地開啟其進(jìn)軍南方市場的戰(zhàn)略。同時，重慶這些年在出口物流、通關(guān)等方面的經(jīng)驗(yàn)可以說是國內(nèi)領(lǐng)先，長城汽車不但可以充分利用重慶的地利優(yōu)勢輻射中西部和南方市場，而且方便出口東南亞、中亞、西亞，甚至歐洲等市場。

此外，長城汽車發(fā)布公告稱，正在與寶馬“初步探討和確認(rèn)”寶馬MINI合作事項(xiàng)。但否認(rèn)了此前媒體報(bào)道中，關(guān)于雙方將成立合資公司的說法。從長城汽車發(fā)布的公告看，其與寶馬合作主要是新能源項(xiàng)目，且有知情人士透露，長城與寶馬的合作項(xiàng)目涉及了MINI電動車的國產(chǎn)，并且出口至海外市場。

長城汽車公告中表示，與寶馬關(guān)于MINI品牌汽車合作可行性探討的基本情況如下：2016年4月18日雙方簽署了關(guān)于探討和開發(fā)純電動汽車和傳統(tǒng)動力汽車可行性的保密協(xié)議；2017年2月21日簽署了關(guān)于對MINI品牌汽車合作的可行性進(jìn)行探討和評估的協(xié)議。從此次建設(shè)全新工廠規(guī)劃來看，不排除未來該工廠投產(chǎn)MINI品牌電動車的可能性。