中國(guó)鑄造網(wǎng)：北京鈺林化工有限公司經(jīng)過(guò)兩年多的艱苦攻關(guān)，在水性汽車(chē)涂料研發(fā)方面取得突破，先后推出了水性雙組分丙烯酸聚氨酯防銹底漆、水性雙組分丙烯酸聚氨酯中涂漆、水性雙組分高光澤丙烯酸聚氨酯面漆。截至記者發(fā)稿時(shí)，北京公交集團(tuán)、湖南長(zhǎng)沙梅花客車(chē)廠等采用鈺林水性汽車(chē)涂料已噴涂100多輛大客車(chē)。

    鈺林公司開(kāi)發(fā)的WB-水性雙組分丙烯酸聚氨酯大客汽車(chē)漆系列產(chǎn)品與施工方法上周已通過(guò)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)化工生產(chǎn)力促進(jìn)中心組織的成果鑒定。其雙組分丙烯酸聚氨酯防銹底漆、水性中涂漆、水性高光澤面漆系列產(chǎn)品全部以水為稀釋劑，分別解決了水性防銹底漆在防閃蝕和不同底材的附著力差異問(wèn)題，中涂漆的打磨及層間配套問(wèn)題，面漆的高光澤和鮮映性等技術(shù)難題。該水性系列涂料整體配套性良好，經(jīng)大客車(chē)實(shí)車(chē)涂裝，驗(yàn)證了涂裝工藝的可行性及對(duì)涂裝環(huán)境的適應(yīng)性。

    據(jù)了解，水性雙組分汽車(chē)面漆在國(guó)內(nèi)尚屬空白，國(guó)外雖有少量用水性化技術(shù)涂裝公交、大巴的實(shí)例，但因難以達(dá)到高光澤、高鮮艷度的涂裝效果，目前多采用水性半光或啞光實(shí)色漆+溶劑型高固體分清漆罩光配套工藝，本質(zhì)上仍屬于半水性水平。

    鑒定委員會(huì)認(rèn)為，鈺林水性系列產(chǎn)品涂裝體系及涂裝工藝具有實(shí)用性和新穎性，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，是我國(guó)汽車(chē)漆技術(shù)的一項(xiàng)重大突破，將有力推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)漆的國(guó)產(chǎn)化。

    目前汽車(chē)涂料正向水性化、高固體分、粉末涂料方向發(fā)展，其中水性涂料是最具前景的技術(shù)之一。據(jù)介紹，如果車(chē)身涂裝全部實(shí)現(xiàn)水性化，則VOC的排放量可降低至27克/m²，將完全滿(mǎn)足最嚴(yán)格的環(huán)保要求。然而現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)涂料仍以溶劑型體系為主，其中的大量揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）對(duì)環(huán)境造成污染。鈺林系列水性汽車(chē)涂料的問(wèn)世，可從源頭上滿(mǎn)足環(huán)保和清潔生產(chǎn)要求，并將促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)漆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。