工信部副部長陳肇雄所說的行動規(guī)劃目前還沒有細(xì)節(jié)傳出，外界分析可能會涉及打造新一代人工智能的示范工程和保障體系。而科技部之前啟動的重大科技項(xiàng)目中，共有自動駕駛、城市大腦、醫(yī)療影像、智能語音等四大國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。

 

　　那么，新一代人工智能究竟新在哪里呢？專家認(rèn)為可能體現(xiàn)在群體智能上。以百度的疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)為例，雖然功能很簡單，就是在司機(jī)分神或疲勞犯困的時候發(fā)出提醒，但工作人員說，要融入的人工智能技術(shù)卻很多。

 

　　工作人員：“疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)是基于深度學(xué)習(xí)框架，把圖像識別、人臉跟蹤、語音合成和主動推薦等多項(xiàng)人工智能技術(shù)都應(yīng)用到我們這個產(chǎn)品中。”

 

　　目前，人工智能技術(shù)有不少應(yīng)用，但離人們的日常生活還有一定距離。香港大學(xué)新興技術(shù)研究所所長席寧認(rèn)為，隨著感知技術(shù)的進(jìn)步，新一代人工智能技術(shù)會明顯不同。

 

　　席寧說：“機(jī)器人的出現(xiàn)最開始是要代替人，做人不愿意做的事，就是繁瑣、危險(xiǎn)和比較臟的工作。但是由于新技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)的出現(xiàn)，機(jī)器人從簡單的代替人，變成了擴(kuò)展人的能力。”

 

　　席寧舉了遠(yuǎn)程醫(yī)療的例子。目前，有些腫瘤無法通過X光診斷，必須通過醫(yī)生的觸摸進(jìn)行手診，而一些偏遠(yuǎn)地區(qū)顯然缺乏這樣有經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生。為此，席寧提出可以通過機(jī)器人系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程觸摸手診。

 

　　他介紹說：“這里面有幾個很關(guān)鍵的技術(shù)。第一是傳感器，首先你要把這個觸覺感覺到，然后數(shù)字化，通過網(wǎng)絡(luò)傳到遠(yuǎn)處。第二是有觸覺的復(fù)現(xiàn)技術(shù)，你要有個裝置，把觸覺復(fù)現(xiàn)出來讓醫(yī)生感覺到。同時醫(yī)生還要控制機(jī)器人移動，進(jìn)行診斷，控制和反饋之間要協(xié)調(diào)。”

 

　　類似的潛在應(yīng)用還有很多，比如通過人工智能的感知技術(shù)，遠(yuǎn)程檢測體驗(yàn)?zāi)撤N產(chǎn)品等。不過，為了使機(jī)器人保持同步和穩(wěn)定，所有這些應(yīng)用都對通信技術(shù)提出了更高要求。而中國工程院院士鄔賀銓認(rèn)為，5G技術(shù)能滿足新一代人工智能的需求。

 

　　鄔賀銓表示：“虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療這些都要求響應(yīng)得快，所以IBM提出了霧計(jì)算，就是把云計(jì)算的能力下沉一些，5G出現(xiàn)后還要把這個能力進(jìn)一步下沉，可以落到基站上。原來基站是沒有計(jì)算能力的，未來5G的時候，基站也要有計(jì)算能力。 ”