李彥宏稱，7月百度AI開發(fā)者大會后，人們問我最多的問題是：你坐無人車上五環(huán)有沒有吃到罰單？ 我可以告訴大家，我們確實(shí)收到了一張罰單。我想說的是，無人駕駛罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎？

 

　　現(xiàn)在，百度Apollo開放平臺已經(jīng)有6000多個(gè)開發(fā)者在使用，其中有1700多個(gè)合作伙伴加入了阿波羅的項(xiàng)目，也有超過100個(gè)合作伙伴申請獲取Apollo的開放數(shù)據(jù)。“阿波羅已經(jīng)是一個(gè)非常活躍的開放系統(tǒng)。我去逛商場被人認(rèn)出來時(shí)候，他們問我：李總你什么時(shí)候能讓我們坐上無人車？”

　　李彥宏表示：“對無人駕駛，基本共識是2020年可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛車的量產(chǎn)。但是作為一個(gè)創(chuàng)新者，百度是不甘心的，我們希望能夠把這個(gè)時(shí)間表再提前一些。”

　　據(jù)悉，百度計(jì)劃在2018年7月底，與金龍合作率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛小巴車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營，并在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出無人車。今天在奧森，智行者掃地汽車已經(jīng)搭載上了阿波羅系統(tǒng)。