近日，滴滴出行總裁柳青在紐約接受了美國(guó)公共電視節(jié)目《查理·羅斯訪談（CharlieRoseShow）》的專訪，說(shuō)道：“當(dāng)下滴滴每天完成2500萬(wàn)單，在高峰時(shí)間段，每秒完成600個(gè)訂單，每個(gè)訂單背后是數(shù)百萬(wàn)次的計(jì)算，技術(shù)確實(shí)在幫助更多的人、更快地打到車(chē)，這也是人工智能令人驚艷的一面。”
滴滴出行總裁柳青
“人工智能和大數(shù)據(jù)利用是解決城市問(wèn)題和挑戰(zhàn)的重要工具。”柳青在回答查理·羅斯提問(wèn)時(shí)說(shuō)，“我深深相信中國(guó)的創(chuàng)新力量，科技已經(jīng)極大地改變了中國(guó)。”
未來(lái)的城市應(yīng)當(dāng)以人為中心，而不是圍繞停車(chē)場(chǎng)和汽車(chē)來(lái)建設(shè)。因此，滴滴還有很多工作要做，也需要強(qiáng)大的技術(shù)支持來(lái)實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)。
滴滴美好出行
柳青還談了對(duì)中國(guó)中國(guó)創(chuàng)新的看法：“中國(guó)很大，人們有多樣化的需求，有充足的市場(chǎng)和空間驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，一些真正的創(chuàng)新也正在從這里涌現(xiàn)，滴滴在行業(yè)中實(shí)現(xiàn)的很多創(chuàng)新也是例子。”
滴滴出行與傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)是互惠關(guān)系
柳青明確表示，“成為技術(shù)革新者和開(kāi)放合作，二者之間沒(méi)有根本矛盾，移動(dòng)出行行業(yè)還非常年輕，行業(yè)進(jìn)步的速度要比監(jiān)管的步伐更快，期間也需要與盡可能多地與外界合作，否則行業(yè)就將不可持續(xù)，滴滴一直秉持著合作思維，因此當(dāng)我們起步時(shí)，我們就與出租車(chē)行業(yè)緊密合作，這也是我們與許多其他公司的不同之處。”
