究其原因主要是“高檔數(shù)控機(jī)床的自主化問(wèn)題，扼住了中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)的喉嚨?！北热?，中國(guó)數(shù)控機(jī)床的高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件仍然主要依靠進(jìn)口。2012年國(guó)內(nèi)高檔系統(tǒng)的自給率不到5%，約95%依賴進(jìn)口，其中日本是主要的進(jìn)口來(lái)源國(guó)，約占三分之一。

　　汽車從工廠的流水線開(kāi)下來(lái)。那些用來(lái)加工零件、組裝汽車的各式各樣的巨大機(jī)器，就是機(jī)床。機(jī)床又稱工具機(jī)。馬克思曾說(shuō)，工具機(jī)是十八世紀(jì)工業(yè)革命的起點(diǎn)。
　　
　　2002年至今，中國(guó)連續(xù)十多年成為機(jī)床第一大消費(fèi)國(guó)和第一大進(jìn)口國(guó)，機(jī)床貿(mào)易逆差還有幾十億元。2009年世界還處在泡沫破滅后的驚慌中，中國(guó)卻連續(xù)贏得兩個(gè)“世界第一”。一是，汽車產(chǎn)量達(dá)到1370萬(wàn)輛，這個(gè)“世界第一”通常被認(rèn)為是步入工業(yè)大國(guó)的標(biāo)志。二是，中國(guó)機(jī)床行業(yè)完成總產(chǎn)值4014億元，首次成為世界機(jī)床第一大生產(chǎn)國(guó)。
　　
　　業(yè)界有這樣的說(shuō)法，稱中國(guó)制造是“加工產(chǎn)品”，德國(guó)制造或日本制造，則被譽(yù)為“制造工廠”。言外之意，工業(yè)化水平的先進(jìn)與落后，要看在機(jī)床這個(gè)工業(yè)“母機(jī)”的生產(chǎn)能力上，誰(shuí)執(zhí)牛耳？

　　幾年前，一位中國(guó)家電企業(yè)老總參觀完德國(guó)的機(jī)床廠后感慨：中國(guó)制造如同“食草動(dòng)物”，吃的是草，擠的是奶，僅僅靠廉價(jià)的產(chǎn)品補(bǔ)貼世界；那些“制造工廠”的國(guó)家卻是“食肉動(dòng)物”，吃進(jìn)去鋼鐵，吐出來(lái)機(jī)器，人家是靠高技術(shù)、高附加值的設(shè)備占領(lǐng)世界。
　　
　　一個(gè)巨大的悲劇是，中國(guó)工業(yè)雖然產(chǎn)能巨大，但事實(shí)上還不能“自己武裝自己”。