菲亞特克萊斯勒汽車首席執(zhí)行官Sergio Marchionne表示：“要想推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)，關(guān)鍵是汽車制造商、技術(shù)提供商和供應(yīng)商之間能夠建立合作伙伴關(guān)系。愿景及目標(biāo)相同的企業(yè)攜手合作將帶來(lái)協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)就可以通過(guò)加入而從中受益。”

 

　　2016年7月，寶馬集團(tuán)、英特爾和Mobileye宣布合作，旨在實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，計(jì)劃在2021年以前，讓高度自動(dòng)化駕駛（3級(jí)）和完全自動(dòng)駕駛（4/5級(jí)）解決方案實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。自那時(shí)起，他們就在設(shè)計(jì)并研發(fā)可擴(kuò)展平臺(tái)，可供全球各地的諸多汽車制造商使用，同時(shí)可以保持各自獨(dú)特的品牌特質(zhì)。

 

　　據(jù)新聞稿介紹，此次合作仍舊向著2017年末推出40輛無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行路測(cè)的目標(biāo)推進(jìn)。合作還可以從近期英特爾子公司Mobileye宣布的100輛4級(jí)測(cè)試車獲得的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)中獲益，這也印著了合作帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)。

 

　　英特爾首席執(zhí)行官科再奇表示：“未來(lái)的出行需要汽車和科技行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)廠商通力合作，開發(fā)世界各地汽車制造商都可采用、可定制的可擴(kuò)展架構(gòu)。對(duì)于菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)的加入，我們感到非常振奮，這讓我們?cè)趯?shí)現(xiàn)全球超安全自動(dòng)駕駛汽車的征程中更進(jìn)一步。”

 

　　另外，英特爾還和豐田等汽車公司組建了一個(gè)叫做“汽車邊緣計(jì)算聯(lián)盟”（Automotive Edge Computing Consortium，簡(jiǎn)稱AECC），瑞士電信設(shè)備制造商愛(ài)立信、日本汽車零部件制造商Denso Corp和電信公司NTT DoCoMo也是該聯(lián)盟的一部分。