市場研究公司麥肯錫的數(shù)據(jù)顯示，到2030年，無人駕駛出租車市場的規(guī)模將達到2萬億美元。年輕的消費者將放棄自主保有汽車，轉(zhuǎn)向按使用付費的交通服務。

 

　　菲亞特克萊斯勒表示，計劃在2021年之前投產(chǎn)自動駕駛技術。這與其他公司的無人駕駛汽車開發(fā)時間表一致。

 

　　寶馬及其合作伙伴英特爾和Mobileye表示，菲亞特克萊斯勒將帶來工程和其他領域的專業(yè)性，為可供全行業(yè)使用的自動駕駛汽車平臺奠定基礎。

 

　　汽車廠商正在展開合作，以分攤開發(fā)自動駕駛汽車所需的高昂成本。根據(jù)咨詢公司Frost &Sullivan的數(shù)據(jù)，到2030年，自動駕駛汽車將占歐洲汽車總量的10%到15%。

 

　　菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)（Sergio Marchionne）表示，加入該聯(lián)盟將帶來“協(xié)同效應和規(guī)模經(jīng)濟”。他認為，汽車制造商必須展開合作，才能承擔技術更先進汽車的高昂研發(fā)成本。

 

　　今年4月，他曾經(jīng)表示，菲亞特克萊斯勒正在尋找開發(fā)自動駕駛技術的合作伙伴，因為“將我們的全部解決方案寄托于單一結(jié)果將會是災難性的”。

 

　　菲亞特克萊斯勒此前也與Alphabet旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo展開了合作，開發(fā)基于克萊斯勒Pacifica的無人駕駛汽車。