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紫銅管件脹形壓力依靠脹形介質(zhì)產(chǎn)生和傳遞，脹形介質(zhì)是影響壓力場最為重要的因數(shù)之一，也是決定工藝方案可行性和影響制件質(zhì)量的最為重要的因素之一。脹形介質(zhì)的選擇必須根據(jù)擠壓脹形的方法和特定的多通管進行。

目前常用的介質(zhì)有如下幾種:

1..流體，如在室溫下可使用油液、油脂等。由于，液體介質(zhì)的脹形最大的優(yōu)點是流體產(chǎn)生的力場分布均勻穩(wěn)定且流體介質(zhì)與管坯內(nèi)腔無摩擦，使材料在最有利的條件下成形，可得到超長的支管，并且工藝簡單，成本低，所得零件表面光滑，質(zhì)量好，應(yīng)用范圍廣泛。但由于脹形壓力大，密封非常困難。還需要有一套龐大的增壓與控制系統(tǒng)才能實現(xiàn)。

經(jīng)實驗發(fā)現(xiàn)，對管坯內(nèi)徑小于10mm的三通管，利用液壓脹形實施起來很困難，因此對細長管坯應(yīng)采用其他脹形介質(zhì)。

2..彈性介質(zhì)，脹形力分布基本均勻，且外力撤除后能恢復(fù)原狀，可方便地從制品內(nèi)取出，生產(chǎn)便利其成形精度高，便于加工形狀復(fù)雜的零件。能夠耐高壓上萬個大氣壓又具有較好機械性能的彈性介質(zhì)主要是高分子化合物，如聚氨酯橡膠，它具有優(yōu)良的力學(xué)性能，已成功地用于自行車車架管接頭的生產(chǎn)中。其缺點主要是彈性介質(zhì)與管坯間有較大摩擦，又由于彈性介質(zhì)變形的阻尼作用，在支管區(qū)域及過渡區(qū)處脹形壓力比主管區(qū)域有較大的降低，不能得到較長支管，應(yīng)用范圍較窄，只適合于支管的長徑.于的場合。此外，彈性介質(zhì)硬度越高，彈性模量值越大，對缺陷的敏感性就越大，其加載壓縮曲線和回程的卸載曲線不重合，耐高溫、高壓和耐水解性能較差;當支管長度較大時，聚氨酯橡膠棒無法退出。

3.塑性體，如鉛銻合金、低熔點合金、橡皮泥等，可認為是粘度極大的流體，所產(chǎn)生的脹形力分布也較為均勻，其優(yōu)點在于可產(chǎn)生很高的壓力，在擠壓力的作用下，華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文塑性介質(zhì)可自行產(chǎn)生高壓，自行密封，可得到很長的支管，利用這種方法成形的三通’管所需的模具結(jié)構(gòu)簡單。在成形過程中，塑性體的變形會在管坯內(nèi)表面產(chǎn)生不利于大變形的摩擦阻力。同時，塑性體充填管坯及從制件中清理掉都比較麻煩，生產(chǎn)率較低。

對無法應(yīng)用液體介質(zhì)脹形的細長管坯可采用塑性體介質(zhì)。

綜上所述，若能解決密封問題，最適宜大變形多通管擠壓脹形的介質(zhì)是流體，其次就是塑性體，再其次是彈性介質(zhì)。

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