一、鎂合金汽車壓鑄件行業(yè)現(xiàn)狀

汽車輕量化發(fā)展，使鎂鋁等輕合金鑄件的需求量逐年增加。自1990年以來(lái)，汽車用鎂正以年均20%的增長(zhǎng)速度迅速發(fā)展，鎂合金已成為汽車材料技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域。壓鑄鎂合金材料以其可循環(huán)利用和少無(wú)切屑工藝的先進(jìn)性，特別適合循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能低碳及清潔生產(chǎn)要求，在汽車向輕量化發(fā)展的進(jìn)程中占主導(dǎo)地位。各大汽車零部件制造商積極把握發(fā)展時(shí)機(jī)，紛紛投入到鎂合金汽車壓鑄件的生產(chǎn)研發(fā)中來(lái)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《中國(guó)鎂合金汽車壓鑄件行業(yè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國(guó)鎂合金汽車壓鑄件行業(yè)需求量達(dá)到14.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.12%。目前，國(guó)內(nèi)外各汽車企業(yè)正致力于研究占車重比例大的車身(約30%)、發(fā)動(dòng)機(jī)(約18%)、傳動(dòng)系統(tǒng)(約15%)、行走系統(tǒng)(約16%)、車輪(約5%)等鋼或鋁零部件的鎂合金化。

二、鎂合金汽車壓鑄件行業(yè)容量預(yù)測(cè)

據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本每輛汽車使用鎂合金重量約為9.3千克，歐洲PASSAT和Audi A4上每輛車使用鎂合金達(dá)到14kg，而國(guó)產(chǎn)汽車每輛鎂合金使用量平均僅6.08kg。隨著鎂合金取代鋁合金、鋼鑄件步伐的加快，我國(guó)單車使用鎂合金重量也在不斷增加。2011年我國(guó)單車使用鎂合金重量為3.37千克，到2015年這一數(shù)據(jù)達(dá)到了6.08千克，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了15.89%。隨著汽車輕量化發(fā)展的大趨勢(shì)，以及我國(guó)節(jié)能減排政策的大力施行，鎂合金在汽車工業(yè)中的使用仍將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。前瞻預(yù)計(jì)，2017年，我國(guó)單車使用鎂合金重量將為8.6千克/每車，到2022年，單車鎂合金的使用量將突破20千克/每車。