記者今天從南車株洲電力機車研究所有限公司獲悉，即將于6月30日正式開通營運的京滬高鐵，其大部分動車組裝備了由該公司研制的牽引電傳動系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制裝置等關(guān)鍵部件。

　　南車株洲所作為國內(nèi)高速列車牽引電傳動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)跑者，承擔了高鐵牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的研制任務(wù)。此次提供給京滬高鐵的核心部件包括528臺牽引變流器、238臺(套)輔助電源裝置、46臺車地無線傳輸裝置、92臺牽引制動數(shù)據(jù)記錄裝置，是該線路在國內(nèi)最大的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商。

　　南車株洲所作為國際電工委員會鐵路牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)技術(shù)委員會(IEC/TC9)的國內(nèi)歸口單位，是全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會的承擔單位。其擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，能夠滿足時速250公里、300公里、350公里不同速度等級的動車組需要。