濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司的車間里一幅熱火朝天的忙碌景象。不久前，憑借自主創(chuàng)新掌握的先進(jìn)技術(shù)，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司與來自德國、日本的國際巨頭同臺(tái)競標(biāo)，一舉囊括福特汽車美國兩個(gè)工廠的全部5條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同。這是福特汽車近20年來首次采購非德國生產(chǎn)的成套沖壓裝備，也標(biāo)志著擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)沖壓裝備技術(shù)水平與國際競爭力均實(shí)現(xiàn)重大突破。

       近年來，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)量躍居世界首位。但令人尷尬的是，中國也是世界上最大的汽車裝備進(jìn)口國，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝所需的裝備大部分需要進(jìn)口。

      “過去往往是跟在別人后面搞創(chuàng)新，很容易陷入‘引進(jìn)、落后、落后了再引進(jìn)’的惡性循環(huán)?！惫境?wù)副總經(jīng)理盧建生說，濟(jì)南二機(jī)床不斷分析已有技術(shù)與國際一流技術(shù)的差距，并結(jié)合市場需求做好創(chuàng)新文章。尤其是從上世紀(jì)80年代到本世紀(jì)初，濟(jì)南二機(jī)床先后與美國、日本、德國的汽車沖壓線頂尖生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，使自有技術(shù)與世界先進(jìn)技術(shù)充分融合，從而形成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“JIER”品牌。

      借助國家實(shí)施“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)裝備”科技重大專項(xiàng)的契機(jī)，濟(jì)南二機(jī)床在國家政策和資金的支持下，先后承擔(dān)了“大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線”、“數(shù)控大型多工位壓力機(jī)”、“大型伺服壓力機(jī)”等涉及汽車、軍工、能源多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的7個(gè)重大科技項(xiàng)目，涵蓋金屬成型、金屬切削、創(chuàng)新平臺(tái)、關(guān)鍵功能部件等關(guān)鍵領(lǐng)域。

      如今，濟(jì)南二機(jī)床研制生產(chǎn)的每分鐘沖壓15件大型汽車覆蓋件的全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線，打破了此前由國外企業(yè)保持的每分鐘12件的世界紀(jì)錄，改寫了中國機(jī)床工業(yè)不能為汽車工業(yè)提供最先進(jìn)設(shè)備的歷史。

      2011年下半年，在同類企業(yè)訂單普遍下滑的情況下，濟(jì)南二機(jī)床的訂單不降反增，而且已經(jīng)基本簽完2012年的訂單。

      濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理張志剛表示，裝備水平代表的是國家實(shí)力，“我們不想偷懶，也不想碰運(yùn)氣，而是要實(shí)實(shí)在在地堅(jiān)持下去，解決中國‘有沒有’和‘水平高不高’的問題，用技術(shù)創(chuàng)新來塑造‘中國制造’的嶄新形象?！保ū迕竦拢?/P>