受宏觀經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)放緩致汽車需求大幅下滑、自主品牌產(chǎn)能過快釋放低端乘用車競爭持續(xù)激烈、信貸政策持續(xù)較緊導(dǎo)致重卡銷量恢復(fù)進(jìn)度不達(dá)預(yù)期、原材料價(jià)格顯著上漲等因素影響,今年前三季度整車及零部件板塊上市公司盈利狀況難稱理想。
受宏觀經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)放緩致汽車需求大幅下滑、自主品牌產(chǎn)能過快釋放低端乘用車競爭持續(xù)激烈、信貸政策持續(xù)較緊導(dǎo)致重卡銷量恢復(fù)進(jìn)度不達(dá)預(yù)期、原材料價(jià)格顯著上漲等因素影響,今年前三季度整車及零部件板塊上市公司盈利狀況難稱理想。