阿爾斯通公司訂購(gòu)的這一超重型數(shù)控立車(chē)，是印度進(jìn)口的最大機(jī)床；而阿塞拜疆國(guó)家電力公司這單超過(guò)１０００萬(wàn)美元的合同，則創(chuàng)下中國(guó)機(jī)床出口大單之最的紀(jì)錄。
“引進(jìn)”興業(yè)，“創(chuàng)新”騰飛。１００年前，中國(guó)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)發(fā)展起來(lái)的現(xiàn)代工業(yè)，為辛亥革命的成功奠定了堅(jiān)強(qiáng)的物質(zhì)基礎(chǔ)；１００年后今天，依靠技術(shù)創(chuàng)新迅速崛起的中國(guó)工業(yè)，正在實(shí)現(xiàn)孫中山“中國(guó)實(shí)業(yè)之發(fā)達(dá)，固不僅中國(guó)一國(guó)之益也，而世界亦必同沾其利”的愿景。
１９１１年１０月１０日晚，湖北新軍工程第八營(yíng)武昌起義士兵用一支“漢陽(yáng)造”步槍?zhuān)涑隽艘活w改變中國(guó)歷史命運(yùn)的子彈。
“名噪天下”近半個(gè)世紀(jì)的“漢陽(yáng)造”，既是當(dāng)時(shí)中國(guó)軍隊(duì)裝備主要兵器的代稱(chēng)，也是晚清重臣張之洞借技術(shù)引進(jìn)振興中國(guó)近代工業(yè)的標(biāo)識(shí)。
清末時(shí)期，擔(dān)任湖廣總督的張之洞為挽救大清帝國(guó)的頹勢(shì)，致力于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)。他創(chuàng)建了新軍，興辦了漢陽(yáng)鐵廠、槍炮廠、造幣局等近現(xiàn)代工業(yè)。
據(jù)史料記載，張之洞建漢陽(yáng)兵工廠，“器必求精求新”，他通過(guò)駐德公使許景澄訂購(gòu)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的小口徑槍、新式快炮及炮架、炮彈、槍彈等成套設(shè)備，不惜屢屢追加貨款。
“漢陽(yáng)造”采用無(wú)煙火藥和金屬包裹彈頭，而當(dāng)時(shí)包括美國(guó)在內(nèi)世界各國(guó)，主要使用黑火藥裝填子彈的單發(fā)步槍?zhuān)虼藵h陽(yáng)造步槍可說(shuō)是當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的武器。其能生產(chǎn)的陸路快炮、過(guò)山快炮，均屬當(dāng)時(shí)較先進(jìn)的軍事裝備。他又以大而全為建廠原則，“所有子彈火藥、銅料貴在能夠自制，無(wú)一外購(gòu)?！睒屌趶S內(nèi)，又設(shè)無(wú)煙藥、罐子鋼等廠，以避免可能出現(xiàn)的有械無(wú)彈、無(wú)料制械局面。
為“消化、吸收”國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，張之洞力主清政府向日本學(xué)習(xí)，經(jīng)他派往日本留學(xué)的學(xué)生達(dá)數(shù)百人。１９００年后，他陸續(xù)向高林洋行借貸巨款，聘請(qǐng)德國(guó)人為工程師，漢陽(yáng)兵工廠大權(quán)為德國(guó)人操縱。１９０５年后，經(jīng)日本駐漢口領(lǐng)事吉田推薦，他聘請(qǐng)日本陸軍炮兵大佐栗山勝三、本莊道三等至鄂，擔(dān)任槍炮廠制造顧問(wèn)。
與江南制造局、金陵機(jī)器局等軍工企業(yè)相比，湖北槍炮廠建立時(shí)間較晚，但其機(jī)器設(shè)備之先進(jìn)、規(guī)模之大、槍炮彈藥數(shù)量之多，都處于領(lǐng)先地位?！皾h陽(yáng)造”一直生產(chǎn)到１９４４年，直到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，中國(guó)的士兵很多依然使用這種武器。
世事滄桑，漢陽(yáng)兵工廠幾經(jīng)變遷。１９６５年５月，漢陽(yáng)汽車(chē)制配廠在漢陽(yáng)兵工廠原址建立，上世紀(jì)７０年代開(kāi)始，研制開(kāi)發(fā)軍工生產(chǎn)，先后為解放軍輸送７０００多輛“漢陽(yáng)牌”重型裝備車(chē)輛，裝備二炮、空軍、裝甲兵、海軍、維和部隊(duì)和駐港部隊(duì)。
如今，這里已崛起一座現(xiàn)代化的汽車(chē)城，有７家整車(chē)企業(yè)、１６０多家零部件企業(yè)、３３家研發(fā)機(jī)構(gòu)落戶其間，累計(jì)投資總額已超過(guò)６００億元人民幣，形成了近百萬(wàn)輛生產(chǎn)能力，成為中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。
武昌起義爆發(fā)后，起義新軍迅速占領(lǐng)軍械庫(kù)和藩庫(kù)，里面儲(chǔ)存的數(shù)萬(wàn)槍支、２０００余萬(wàn)兩白銀，為辛亥革命的持續(xù)進(jìn)行提供了充分的保障。歷史學(xué)家馮天瑜說(shuō)，是張之洞的湖北新政為武昌起義提供了“人、財(cái)、物”的支持。孫中山在評(píng)價(jià)張之洞時(shí)，不無(wú)幽默地稱(chēng)其為“不言革命之大革命家”。
忠于清廷的張之洞一手建立的中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)體系，雖未能挽狂瀾于既倒，但卻與現(xiàn)代中國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式不謀而合。
依據(jù)“引進(jìn)－消化－吸收－創(chuàng)新”這一發(fā)展路徑，新中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃在武漢布點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目紛紛崛起，鋼鐵、造船、汽車(chē)、重大裝備等產(chǎn)業(yè)，已成為大武漢乃至全國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。
統(tǒng)計(jì)資料顯示，繼２１世紀(jì)初，中國(guó)成為世界第一鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)之后，２００９年，中國(guó)首次成為世界金屬加工機(jī)床第一生產(chǎn)大國(guó)，２００２年至２０１０年已連續(xù)九年位居世界金屬加工機(jī)床第一消費(fèi)大國(guó)，２０１０年中國(guó)在全球機(jī)床產(chǎn)值占比達(dá)到３１％。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，２００９年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成１３７９．１０萬(wàn)輛和１３６４．４８萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)４８％和４６％。中國(guó)以３００多萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)，首次超越美國(guó)，成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，比原先預(yù)計(jì)的提前了５－６年。
２００９年，中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)總值首度超過(guò)日本位居世界第二。聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織在維也納發(fā)表的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，中國(guó)在世界工業(yè)生產(chǎn)總值中份額達(dá)到１５．６％，起過(guò)了日本的１５．４％。美國(guó)、中國(guó)、日本三國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)總值相加正好為全世界的一半。
２０１０年，中國(guó)大陸地區(qū)已有４４家企業(yè)躋身世界５００強(qiáng)行列，有３家企業(yè)擠入全球前１０位，而在２０００年，世界５００強(qiáng)名錄中還只有８家中國(guó)企業(yè)的名字，中國(guó)工業(yè)的迅速崛起受到全球矚目。
近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化浪潮的推進(jìn)，全球５００強(qiáng)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)設(shè)點(diǎn)辦廠，中國(guó)內(nèi)陸正在成為影響全球市場(chǎng)的“世界工廠”。
