經(jīng)過反復(fù)澆注的熱量積蓄，使舊砂溫度不斷上升。國外有些人提出造型時型砂溫度超過40℃或43℃，或者比環(huán)境溫度高12℃以上，可認(rèn)為存在“熱砂”問題。給生產(chǎn)造成的不良影響如下：①隨著砂溫的提高，標(biāo)準(zhǔn)試樣的重量和濕壓強(qiáng)度等性能都會下降。②熱砂蒸發(fā)出來的水蒸氣凝結(jié)在冷的運(yùn)輸皮帶上，而使其粘附一層型砂，隨時撒落地面而影響車間衛(wèi)生條件。凝結(jié)在砂斗內(nèi)壁，使砂斗實(shí)際容積越來越小。③砂型表面的熱砂容易脫水變干，使砂型表面發(fā)酥，棱角易碎，不耐金屬液沖刷，容易造成沖蝕和砂孔缺陷。④熱砂的水蒸氣凝結(jié)在模板表面，使起模性惡化。水蒸氣凝結(jié)在型腔中冷鐵和砂芯上，使鑄件產(chǎn)生氣孔缺陷。
        為了防止和解決熱砂問題，對于經(jīng)濟(jì)條件較好的工廠，最重要的措施是應(yīng)當(dāng)在砂處理系統(tǒng)設(shè)計階段就考慮到加大砂系統(tǒng)實(shí)際容量，減少型砂使用的循環(huán)次數(shù)，每班舊砂循環(huán)最好不超過兩遍。有人提出將砂鐵比提高到十比一即可消除熱砂問題。另外尤其重要的是采取增濕通風(fēng)冷卻處理。我國有幾家工廠應(yīng)用結(jié)構(gòu)良好的進(jìn)口增濕冷卻設(shè)備，能將型砂溫度降低到要求范圍內(nèi)。國內(nèi)有的工廠只是在落砂后斜爬皮帶上自行按裝一個簡易的霧化噴水裝置，根據(jù)來砂多少自動調(diào)節(jié)噴水量，也可以使砂溫適當(dāng)降低。此外，為了防止熱砂粘附模樣，除了必須在模板上噴涂以煤油或輕柴油為原料的脫模劑以外，還可采用模板加熱裝置，減小型砂與模樣的溫度差異，避免水蒸氣凝聚在模板上，從而減少起模時砂型損壞。但是模板加熱溫度不可高于型砂溫度，以免型腔表面脫水變脆弱而產(chǎn)生砂孔缺陷。