目前采埃孚在中國和全球范圍內(nèi)大幅提升電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)，并計(jì)劃將于 2018年在中國市場投放雙小齒輪系統(tǒng)。


　　采埃孚董事會(huì)成員、集團(tuán)市場負(fù)責(zé)人、集團(tuán)銷售與業(yè)務(wù)發(fā)展執(zhí)行副總裁PeterLake先生表示： “作為中國市場上第二大類的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雙小齒輪是采埃孚產(chǎn)品組合的重要補(bǔ)充，非常適合中國乃至全球的中型汽車和緊湊型SUV?！?


　　與電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS相比，雙小齒輪的構(gòu)造使用的是齒條彼此獨(dú)立運(yùn)行的轉(zhuǎn)向小齒輪和驅(qū)動(dòng)小齒輪部分。轉(zhuǎn)向小齒輪部分決定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)，而驅(qū)動(dòng)小齒輪部分專為高扭矩減速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，并因此能夠通過電驅(qū)動(dòng)提供有效的動(dòng)力輔助。



　　采埃孚于 2001年首先開始 EPS技術(shù)的生產(chǎn)，并已為全球客戶生產(chǎn)了3000多萬臺(tái)。采埃孚產(chǎn)品組合中，雙小齒輪加入了之前轉(zhuǎn)向管柱式與皮帶驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 (EPS)的行列，鞏固了采埃孚電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在中國市場的領(lǐng)頭羊地位,有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少溫室氣體排放。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 (EPS)不僅體現(xiàn)了智能機(jī)械系統(tǒng)的特征，還能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的安全性和自主駕駛功能，同時(shí)有助于提升車輛舒適性與操控性。