2017“兩會(huì)”期間，習(xí)近平參加遼寧代表團(tuán)審議時(shí)指出，遼寧老工業(yè)基地是靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)起家的，新一輪振興發(fā)展也要靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)。要把國有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，重點(diǎn)抓好產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成具有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力和支撐力的工業(yè)體系。在《中國制造2025》的引領(lǐng)下，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，全面推行綠色制造，已成為提升我國制造業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑之一。

在鑄造業(yè)打磨領(lǐng)域，以往常規(guī)復(fù)雜的工件都需要由人工完成，不僅加工效率低、管理成本較高、產(chǎn)品一致性難以保證，而且生產(chǎn)人員工作環(huán)境污染程度高，打磨工人的身體健康問題廣泛存在。在東北老工業(yè)基地，一些擁有發(fā)展遠(yuǎn)見的中國企業(yè)已經(jīng)開始了科技創(chuàng)新的步伐，以工業(yè)智能設(shè)備打磨代替人工作業(yè)來轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。

作為老工業(yè)基地的“龍頭”，長(zhǎng)春一汽經(jīng)過六十多年的發(fā)展，已成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。實(shí)現(xiàn)打磨的自動(dòng)化，是發(fā)展的必經(jīng)之路，也是使產(chǎn)品品質(zhì)處于主流之上的必然需求。一直以來，剎車轂去人工化的自動(dòng)打磨，一直由歐洲公司壟斷，是國內(nèi)企業(yè)亟待攻破的技術(shù)難題。在此背景下，大連譽(yù)洋的工作人員深入企業(yè)，進(jìn)行多次實(shí)地調(diào)查溝通后，剎車轂自動(dòng)化打磨項(xiàng)目得以成功實(shí)施。

剎車轂打磨 兩大行業(yè)難題

在打磨剎車轂時(shí)，抓取、搬運(yùn)、取走并進(jìn)行打磨的整個(gè)過程都需要工業(yè)智能設(shè)備完成。由于加工件數(shù)量大，機(jī)床幾乎要24小時(shí)運(yùn)行，加之回轉(zhuǎn)體工件（盤類件）的吊裝成本極高，因此設(shè)計(jì)的加工設(shè)備應(yīng)該具有易于移動(dòng)及調(diào)整的特點(diǎn)，即通過調(diào)整設(shè)備而非調(diào)整工件的方式就可完成工件的加工，以節(jié)約加工成本。如何設(shè)計(jì)一臺(tái)上下料同時(shí)進(jìn)行打磨且成本較低的可移動(dòng)式設(shè)備，是剎車轂打磨的最大難題。

其次，傳統(tǒng)方法打磨剎車轂多注重打磨拋光過程，而忽視了打磨拋光的“善后”工序。這里所指的“善后”就是要在打磨后清洗。若剎車轂打磨拋光后沒有清洗，一些化學(xué)殘留物質(zhì)留存在工件表面，一段時(shí)間后，化學(xué)物質(zhì)與空氣中的氧氣等氣體會(huì)發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致表面出現(xiàn)斑點(diǎn)。在首輪打磨過程中，磨盤和工件相互研磨，使得剎車轂上殘留了一部分的顆粒，這些顆粒有大有小，如打磨后不對(duì)其進(jìn)行處理，在第二輪打磨中就會(huì)對(duì)新的剎車轂產(chǎn)生劃傷。所以剎車轂打磨后必須進(jìn)行清洗，以免影響后續(xù)的涂裝效果。

針對(duì)以上剎車轂自動(dòng)化打磨問題，歐美等發(fā)達(dá)國家的工業(yè)企業(yè)早已采用工業(yè)智能設(shè)備來解決。我國的汽車工業(yè)龍頭企業(yè)長(zhǎng)春一汽對(duì)此曾在不斷探索，直到遇見大連譽(yù)洋。

譽(yù)洋攻破技術(shù)難點(diǎn) 開啟剎車轂打磨新篇

在接手長(zhǎng)春一汽剎車轂自動(dòng)化打磨項(xiàng)目后，譽(yù)洋充分考慮到了上述的行業(yè)技術(shù)難點(diǎn)。專業(yè)項(xiàng)目組通過自主研發(fā)，最終攻克了回轉(zhuǎn)體工件（盤類件）完全自動(dòng)上下料這一行業(yè)內(nèi)的技術(shù)難題。

譽(yù)洋在該項(xiàng)目中選用的設(shè)備是KINMAC T60，其最顯著的特點(diǎn)是自動(dòng)上下料進(jìn)行打磨及打磨后的清洗處理，節(jié)拍快，打磨精度高。設(shè)備由水平與豎直方向兩個(gè)方向的電主軸同時(shí)對(duì)工件進(jìn)行打磨，大大提高工作效率。機(jī)床配有自動(dòng)上下料裝置，可以與傳送帶相連接進(jìn)行快速上下料。各部分功能部件緊密銜接，在滿足加工質(zhì)量及生產(chǎn)節(jié)拍的前提下，形成了剎車轂打磨自動(dòng)生產(chǎn)線流水化作業(yè)。

整個(gè)打磨過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，無需人工干預(yù)。設(shè)備配有吹凈室及除塵系統(tǒng)，可將打磨后的工件進(jìn)行清理，將表面的粉塵吹落并收集。從打磨過程到吹凈室，工件由輥道裝置自動(dòng)運(yùn)輸，減少人工搬運(yùn)環(huán)節(jié)。同時(shí)，加工區(qū)域和人工操作區(qū)域隔離，避免人身傷害；降低加工噪音，有效收集切屑和懸浮狀粉塵等污染物，保障操作人員的身體健康，預(yù)防職業(yè)病危害。

KINMAC T60采用了德國西門子控制系統(tǒng)，具有方便的人機(jī)交互界面和獨(dú)立編程平臺(tái)，不需要停止設(shè)備生產(chǎn)，就可以對(duì)新零件進(jìn)行編程，提高了工作效率。多種工作模式的快速切換，便捷的工藝參數(shù)設(shè)置、修改和存儲(chǔ)功能，便捷的夾具調(diào)整裝置，大量縮短產(chǎn)品種類更換的調(diào)整時(shí)間，體現(xiàn)打磨系統(tǒng)的高度柔性。

綜上可見，KINMAC T60是集自動(dòng)化程度高、可靠性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單方便、機(jī)電一體化程度高等眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的智能打磨設(shè)備。應(yīng)對(duì)剎車轂打磨，可以說是得心應(yīng)手。負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的研發(fā)工程師，特別提供了一份KINMAC T60智能打磨設(shè)備的特點(diǎn)列表。

l  高效率

良好的機(jī)械結(jié)構(gòu)可以達(dá)到極高的效率來打磨各種材質(zhì)鑄件，打磨時(shí)間在幾秒到20秒之間。

l  大功率電主軸

針對(duì)鑄鐵、鑄鋼件的打磨，譽(yù)洋與歐洲知名電主軸廠商共同開發(fā)大功率電主軸，打磨速度快、扭矩大、表面質(zhì)量高。

l  智能編程平臺(tái)

獨(dú)立智能編程平臺(tái)設(shè)計(jì)，在生產(chǎn)過程中無需停轉(zhuǎn)設(shè)備即可對(duì)新零件進(jìn)行編程，提升工作效率。

l  金剛石磨輪和刀具

大幅度提高耗材的適用壽命，降低單件打磨成本，可以在高速條件下工作，打磨效率高。

l  自動(dòng)排屑系統(tǒng)[選配]

打磨所產(chǎn)生的鐵屑可通過本系統(tǒng)及時(shí)排出，減少人工清理的操作時(shí)間，降低操作風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備使用效率。

最重要的，與歐美尖端科技比肩的譽(yù)洋工業(yè)智能打磨設(shè)備，價(jià)格只有國外同類產(chǎn)品的二分之一。省錢、高效，無疑是為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來的福音。繼長(zhǎng)春一汽剎車轂自動(dòng)化打磨項(xiàng)目成功實(shí)施后，2017譽(yù)洋將會(huì)繼續(xù)與多家汽車制造企業(yè)展開合作，助力其在汽車鑄件打磨自動(dòng)化領(lǐng)域把握先機(jī)，不斷前進(jìn)。