對某些大、中型對稱的旋轉(zhuǎn)體鑄件或橫截面不變的幾何體鑄件，用刮板造型工藝生產(chǎn)比用木模造型工藝方便得多。它不但可以節(jié)省很多制造木模的木材和加工木模的工時，而且造型準確、生產(chǎn)效率高，尤其適用于鑄件的單件生產(chǎn)。

　　歸納起來，采用刮板造型應具備以下三個條件：鑄件的幾何形狀必須對稱;鑄件尺寸比較大;生產(chǎn)數(shù)量少。在生產(chǎn)實踐中，對有些鑄件，也可視其具體情況，采用木模與刮板聯(lián)合造型。

　　刮板造型可以分為車板造型和導向刮板造型兩種。

　　一、車板造型

　　所謂車板造型工藝，就是一種利用刮板在型砂上車刮成形的造型工藝方法。

　　車板一般是木制的，有時也在車板的工作面上包上一層鐵皮，以增加其耐磨性和延長使用壽命。下面介紹三箱、兩箱車板造型的具體造型方法。

　　1.三箱造型

　　(1)上砂型的車制。以輪子為例，首先車制上砂型。具體步驟如下：

　　1)在平整的砂地上先撒一層分型砂，然后放上砂箱，并在砂箱中填人型砂，舂實，用刮板刮平，最后利用對角線原理確定砂箱型砂平面的中心。

　　2)在砂箱的中心點處敲人一個木樁，放上車板，校正后安裝車板架。在吊砂處插入一定數(shù)量的木片加固砂型。

　　3)邊車制、邊填砂、邊舂實。車好砂型后，扎通氣孔，再撒上一層細干砂，最后再精車一次，使砂型表面光潔。

　　4)分筋劈線。在車板工作面上安裝一根帶尖的鐵釘，使其在凸起的吊砂面上劃出一道圓線。然后再用圓規(guī)將其六等分，并在等分線外挖出六根輪輻。最后拆除車板，修整砂型。

　　(2)中砂型的車制。中砂型的車制方法基本上與上砂型相同，只是局部有所變化。為了防止中砂型移動時塌箱，可預先在中砂箱的內(nèi)壁安裝上骨架或砂鉤來加強砂型強度;或在砂箱內(nèi)壁刷黏結(jié)劑，如白泥水等，并把箱角處的型砂舂得硬一些。

　　(3)下砂型的車制。下砂型的車制方法也與上砂型相似，但下砂型中凸出部分可不必插木片，因為下砂型不必翻箱。下砂型的輪輻，一般是在配箱(驗箱)后再挖出，這樣可減少輪輻錯邊。

　　(4)合箱。三箱合箱后，要分別在各箱壁上統(tǒng)一做好定位線。然后再通過冒口向型內(nèi)吹人黑炭灰。因為上砂型已經(jīng)做好輪輻，所以黑炭灰只能落在下砂型的型面上，并且對應浮現(xiàn)出六個輪輻的黑炭灰痕跡。敞箱后就可以按輪輻痕跡挖出下砂型中的輪輻。最后再按定位線準確地進行合箱。

　　2.兩箱造型

　　兩箱造型工藝與三箱造型工藝基本相同，只是配箱方法不同。三箱造型配箱是以中箱為標準，而兩箱造型時多采用以下幾種配箱方法：

　　(1)以出氣孔或冒口為標準配箱。這種配箱方法是利用上砂箱砂型輪緣的外徑處均勻開出的四個出氣孔或冒口直接觀察型腔配箱，上、下砂箱的砂型對準即可，如圖3—25所示。

　　(2)以十字線為標準配箱。首先在上砂箱和下砂箱上分別通過砂型的圓心劃出兩條互相垂直的十字交叉直線，并把它分別引到箱邊。然后在箱邊外壁做出四個位置的定位線，作為配箱的標準，如圖3～26所示。配箱時，按定位線進行操作。這種配箱方法比較簡單、實用。 .

　　(3)以內(nèi)圓線為標準配箱。具體方法是在已車制好上砂型和下砂型的分型面上車出同心圓線，然后再將下砂箱四角圓線外的型砂挖低4～6 mm，將上砂箱四角圓線外的型砂挖空，配箱時可以通過直接觀察進行作業(yè)。

　　(4)以外圓線為標準配箱。首先在上砂箱和下砂箱的四面外壁上粘貼一層較厚的紅泥，然后以輪子的圓心為圓心，以大于砂箱外壁3 r，Ⅱn左右的尺寸為半徑，分別在兩箱的紅泥處戈0出相同半徑的兩段圓線來。配箱時，只要上、下砂箱的圓線對齊即可。

　　上述配箱方法，可根據(jù)實際生產(chǎn)情況選用。

　　二、導向刮板造型

　　1.導向刮板造型的工藝特點

　　對截面形狀沒有變化的鑄件，如管子及管子彎頭等鑄件，均可采用導向刮板造型工藝進行生產(chǎn)。它同車板造型工藝的主要區(qū)別在于：車板造型工藝的幾何特點是刮板以軸線為中心旋轉(zhuǎn)成型;而導向刮板造型工藝的幾何特點是沿軸線方向移動成型。

　　2.導向刮板造型的工藝過程

　　導向刮板造型是將導板放在砂型的分型面上，當型砂舂實后，刮板就可以沿著導板移動，刮掉多余的型砂而形成鑄型的型腔。下面以管子彎頭為例，簡述導向刮板造型的基本操作工藝過程。

　　(1)首先在平板上放好導板和凸緣、上砂箱及澆口棒，并在凸緣處放置冒口。

　　(2)然后開始填砂、舂砂，舂實后再刮平、扎氣眼。

　　(3)翻箱，撤掉導板，修整砂型。

　　(4)用同樣的方法在下砂箱內(nèi)造型。

　　(5)配箱。一般配箱有以下兩種方法：

　　1)直觀法。若管形鑄件使用的砂箱兩側(cè)壁上開有靠芯頭排氣的缺口時，配箱可直接觀察，或用手摸的方法使上、下兩砂箱的邊緣或止口對齊，然后再在箱壁上做出定位線。

　　2)劃線法。在上、下兩砂箱中，分別把凸緣的邊線、管子邊線延長到箱邊之外，并做好定位線，然后按定位線合箱。

　　由于管子鑄件的壁很薄，合箱時不允許有明顯的錯邊現(xiàn)象。為此，在劃好線以后，必須把上箱吊起來，在下箱的分型面上撒一層黑炭灰，然后再合一次箱，再吊起，以檢查壁厚是否合乎設(shè)計要求。

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