近幾年,隨著兒童乘車出行安全事故的頻繁發(fā)生,兒童安全座椅立法的呼聲越來越高,宇通作為中國(guó)客車的領(lǐng)導(dǎo)品牌,也開始投資涉足兒童安全座椅行業(yè),看似好無厘頭的投資行為,仔細(xì)推敲這其中也存在著奧妙。

兒童安全座椅全稱兒童汽車安全座椅,是一個(gè)橫跨母嬰及車品兩個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品,早在30多年前,歐美等國(guó)家已經(jīng)立法規(guī)范強(qiáng)制使用兒童安全座椅。如今西方等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的兒童安全座椅使用率普遍超過90%,而在我國(guó)兒童安全座椅的使用率不足5%。據(jù)行業(yè)專業(yè)人士透露,未來我國(guó)兒童安全座椅的立法分成兩個(gè)階段,第一階段要求4歲以下兒童乘坐乘用車必須使用兒童安全座椅;第二階段要求12歲以下兒童乘坐載客汽車必須使用兒童安全座椅,其中載客汽車就包括客車。

早在2005年,宇通就開始關(guān)注兒童乘車出行安全,率先自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一代校車,默默地用愛與責(zé)任呵護(hù)兒童的健康成長(zhǎng),并在政府的支持下牽頭制定了中國(guó)的校車標(biāo)準(zhǔn),目前每年產(chǎn)銷量10000以上,為中國(guó)校車事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。所以,宇通做兒童安全座椅也是順理成章,是關(guān)愛兒童乘車安全的延續(xù),看似毫無關(guān)聯(lián),卻是宇通布局汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的神來之筆,是宇通繼校車、房車、新能源客車之后的又一大戰(zhàn)略性布局。

2015年10月,宇通集團(tuán)投資成立鄭州貝歐科兒童用品股份有限公司,雖然其進(jìn)入兒童安全座椅行業(yè)比較晚,但其充分發(fā)揮了自身的優(yōu)勢(shì),用生產(chǎn)客車的標(biāo)準(zhǔn)來審視兒童安全座椅的制造工藝,引進(jìn)機(jī)器人(修邊、抓取、打包)及半自動(dòng)生產(chǎn)線,投入巨資研發(fā)與國(guó)際接軌的兒童安全座椅,并成立了新材料研究實(shí)驗(yàn)室,目前也正在規(guī)劃碰撞實(shí)驗(yàn)室和模具加工中心,以此來彌補(bǔ)時(shí)間上的差距及技術(shù)方面的沉淀。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,宇通兒童安全座椅將于2017年5月在北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上隨宇通客車新品一起出展,也是其在國(guó)內(nèi)第一次登臺(tái)亮相。

目前宇通貝歐科兒童安全座椅已經(jīng)上市銷售,線下渠道已經(jīng)全面啟動(dòng)市場(chǎng)招商,線上渠道通過京東、天貓等主流電商平臺(tái)開設(shè)官方旗艦店,近日將推出100臺(tái)兒童安全座椅的“免費(fèi)45天的試用活動(dòng)”,不知道能否給消費(fèi)者帶來意想不到的驚喜?

不久的將來,宇通貝歐科是否在這個(gè)行業(yè)里面成為一匹黑馬,引領(lǐng)兒童安全座椅行業(yè)的發(fā)展,我們將拭目以待。