日前中國鑄造網(wǎng)獲悉，長春市目前依托一汽、長客等大型企業(yè)，長春每年模具需求達(dá)到近20億元，直接帶據(jù)介紹，未來3年，長春軌道客車計(jì)劃形成800輛鐵路動車組、800輛城軌客車的產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值百億元，向世界級軌道客車制造中心邁進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士稱，這也為東北模具工業(yè)及汽車零部件行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好機(jī)遇。

　　東北三省計(jì)劃依托產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢吸引模具行業(yè)“南資北移”。計(jì)劃3月在長春市召開一次模具行業(yè)高峰會議。

　　來自國際模協(xié)秘書長羅百輝的消息稱，隨著裝備制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，東北地區(qū)對模具等配套產(chǎn)品需求旺盛。以長春市為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前依托一汽、長客等大型企業(yè)，該市每年模具需求達(dá)到近20億元，直接帶動產(chǎn)品附加值百億元左右。而由于吉林省乃至東北地區(qū)模具生產(chǎn)企業(yè)較少，沒有形成產(chǎn)業(yè)鏈，長春市許多汽車零部件企業(yè)需要去南模具標(biāo)準(zhǔn)件、機(jī)電等配套產(chǎn)品，一定程度上阻礙了產(chǎn)業(yè)集群的形成。