“十二五”期間模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢呈現(xiàn)“多元化”。模具產(chǎn)品向大型、精密、復雜及集精密加工技術(shù)、計算機技術(shù)、智能控制和綠色制造為一體的向新技術(shù)專用工藝裝備的方向發(fā)展;模具企業(yè)生產(chǎn)向管理信息化、技術(shù)集成化、設備精良化、制造數(shù)字化、精細化、加工高速化及自動化方向發(fā)展;企業(yè)經(jīng)營向品牌化和國際化方向發(fā)展;行業(yè)向信息化、綠色制造和可持續(xù)方向發(fā)展。
為此，中國模具產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展目標及戰(zhàn)略定位為：
1、總銷售額至2015年達到1740億元左右(不含港澳臺地區(qū)及模具車間自配生產(chǎn)用模，納入此部分總產(chǎn)值預計2500億元)，其中出口模具占15%左右，即至2015年達到40億美元左右。
2、國內(nèi)市場國產(chǎn)模具自配率達到85%以上，中高檔模具的比例達到40%以上。
3、在行業(yè)中全面推廣模具全三維CAD和CAD/CAE/CAM/PDM設計生產(chǎn)技術(shù)，重點骨干企業(yè)率先基本實現(xiàn)。
4、提高企業(yè)信息化管理的總體水平，使40%左右規(guī)模以上企業(yè)基本實現(xiàn)信息化管理;積極推進模具集成化制造的水平。
5、重點發(fā)展大型、精密、復雜、組合、多功能復合模具和高速多工位級進模、連續(xù)復合精沖模、高強度厚板精沖模、子午線輪胎活絡模具以及微特模具;對于在航空航天、高速鐵路、電子和城市軌道交通、船舶、新能源等領(lǐng)域要求的高強、高速、高韌、耐高溫、高耐磨性材料的新的成形工藝及模具制造，要有重要突破。
6、全面掌握C級車車身模具制造技術(shù)，基本實現(xiàn)C級車車身模具自主生產(chǎn)，對國內(nèi)中檔及以下轎車自主品牌新車型試制的覆蓋件快速經(jīng)濟模具做到基本自配。
7、重點骨干企業(yè)達到160個左右，其中10億元級企業(yè)10個左右。重點骨干企業(yè)研發(fā)費用要占銷售收入的5%左右，都要有自己的研發(fā)隊伍和專利技術(shù)，其中半數(shù)左右要建立技術(shù)中心，使其逐步進入到為之服務的產(chǎn)品設計中去。
8、進一步縮短模具生產(chǎn)周期、提高模具壽命和使用的穩(wěn)定性。生產(chǎn)周期在現(xiàn)在的基礎上縮短20%～30%;模具使用壽命在現(xiàn)在的基礎上提高20%～30%;用模具制造精細化來提高模具的可靠性和穩(wěn)定性。
9、在適用于模具企業(yè)的自主品牌軟件的開發(fā)與提高方面有明顯成效。
10、積極發(fā)展熱流道元件、氮氣彈簧、特殊斜鍥等高檔模具標準件。
11、大力發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)。在模具生產(chǎn)集聚地區(qū)，建成5個左右較為完備的行業(yè)公共服務平臺。
模具種類繁多，技術(shù)要求各異，“十二五”期間模具技術(shù)將向“高端化”方向發(fā)展，廣泛推廣應用六大關(guān)鍵技術(shù)作為模具產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展指南。
1、模具數(shù)字化設計制造及企業(yè)信息化管理技術(shù)
2、大型及精密沖壓模具設計制造技術(shù)
3、大型及精密塑料模具設計制造技術(shù)
4、大型精密鑄造模具設計制造技術(shù)
5、高等級子午線輪胎活絡模具設計制造技術(shù)
6、高檔模具標準件生產(chǎn)技術(shù)
模具產(chǎn)業(yè)將從過去主要依靠規(guī)模擴張和數(shù)量增加的粗放型發(fā)展模式，向主要依靠科技進步與提高產(chǎn)品質(zhì)量及水平為重點的精益型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，從以引進消化吸收國際先進技術(shù)為主的發(fā)展模式向引進消化吸收和提高自主創(chuàng)新能力并重的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變;從以技能型為主的行業(yè)特征向以技術(shù)型和現(xiàn)代企業(yè)管理型為主的行業(yè)特征的轉(zhuǎn)變;大力推進創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展方式，積極培育和發(fā)展新的增長點。要大力發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)，積極穩(wěn)妥地延伸發(fā)展以模具制造為核心的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，支持模具產(chǎn)業(yè)集聚地建設，注意與模具制造業(yè)相協(xié)調(diào)的合理布局，逐步形成優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。
