每年的3月都是兩會召開的時期，而對于汽車圈而言，究竟哪些話題會成為會場內(nèi)外討論的焦點？近日，政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家相繼對新能源汽車的騙補風(fēng)波進行了評論，這自然引發(fā)了外界的普遍關(guān)注。

2月17日下午，工業(yè)和信息化部部長苗圩介紹2016年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，而在新聞通氣會之中，苗圩部長就對新能源騙補問題進行了點評，他認為，“在新能源汽車的起步階段，政府給用戶一定的補貼，發(fā)揮了不可替代的重要作用。但是，確實出現(xiàn)了個別企業(yè)法律意識淡薄、鋌而走險騙取國家財政補貼的資金。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚

作為汽車行業(yè)的資深專家，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚近日也撰文，對新能源騙補行為性質(zhì)和根源發(fā)表了自己的看法。相對于工信部部長苗圩之前對于新能源騙補的簡明扼要的表態(tài)，作為業(yè)內(nèi)專家的董揚顯然措辭更為激烈。

其在文章中一針見血地表示，怎么看待違規(guī)？企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中違規(guī)(往往也包括違法)都有原因，不論是騙過監(jiān)管者(如新能源汽車之騙補)，還是迎合消費者(如火鍋中加罌粟殼)，都是為了多賺錢。

而其進一步分析了新能源騙補者的違規(guī)心態(tài)，認為主要有三個原因，第一是視規(guī)則為草芥。認為規(guī)則遲早要被打破，或打破也很平常，不把遵守規(guī)則與道德、正義相聯(lián)系。第二原因是以牟利為天理。認為人該自私，企業(yè)該賺錢，而且無底線。不以違規(guī)為恥，不以害人為恥，視誠信為愚腐，把好人當傻瓜。第三個原因是法治不健全。主要是重立法輕執(zhí)法，有時甚至用立法加嚴代替執(zhí)法不力，其結(jié)果是守法成本高，違法成本低。有了以上三條，便有了相當一部分人的違規(guī)心理：違規(guī)平常事，看誰手段高！

作為汽車圈內(nèi)的資深大咖，董揚對于新能源騙補同企業(yè)的合法經(jīng)營和健康發(fā)展之間的關(guān)系有著自己的思考，其認為，騙補行為不能因為打著發(fā)展、促進就業(yè)就遭到輕罰。"發(fā)展是硬道理"并不能讓其就免罪。

“企業(yè)經(jīng)營、就業(yè)可否成為對企業(yè)減輕處罰的理由？此事乍一聽有些道理。申訴者請求對企業(yè)違規(guī)的處罰從輕，最好能讓企業(yè)繼續(xù)運營，以避免損害上下游企業(yè)的利益。退一步，也希望保留生產(chǎn)資質(zhì)，用重組的辦法對職工有所安置。'但是仔細分析，可以看出這些道理不一定站得住腳。”他語重心長地寫到。

董揚對于新能源汽車騙補的感觸是其參加了吉姆西聽證會之后有感而發(fā)，其在文章開頭寫到，吉姆西聽證會是蘇州吉姆西客車公司對工信部因其虛報新能源汽車生產(chǎn)合格證，對其處以停止生產(chǎn)資質(zhì)的處罰意見，要求行政復(fù)議的聽證會。

眾所周知，近年來隨著媒體的揭露和社會的關(guān)注，新能源汽車騙補黑幕被逐步揭開，隨即也引發(fā)了監(jiān)管層的嚴厲懲治，而吉姆西因為被財政部作為典型案例而遭到了取消生產(chǎn)資質(zhì)的處罰。

去年9月份，財政部公布了對涉及騙補的新能源汽車企業(yè)的罰金數(shù)額，去年12月20日，工信部也公布了相應(yīng)的處罰措施，其中就包括對騙補情節(jié)最嚴重的蘇州吉姆西客車制造有限公司做出取消其整車生產(chǎn)資質(zhì)的處罰。業(yè)內(nèi)評論認為，這是國家字實施車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理制度以來，第一家被取消生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，無疑是監(jiān)管部門對于騙補行為亮出的最嚴厲“殺手锏”。