翼龍Ⅱ無人機 成功首飛

 

　　2月27日，中國航空工業(yè)自主研制的新型長航時偵察打擊一體型多用途無人機系統(tǒng)——翼龍Ⅱ無人機成功首飛。這標志著我國已牢牢掌握航空裝備的相關關鍵技術，步入全球大型察打型無人機一流水平。

 

　　翼龍Ⅱ無人機有哪些優(yōu)勢？其最大特點是什么？“翼龍”下一步發(fā)展趨勢是什么？28日，記者專訪了中國航空工業(yè)集團成都飛機設計研究所副總設計師、翼龍系列無人機總設計師李屹東。

 

　　“以前的無人機多數(shù)指令要靠人來操控，而翼龍Ⅱ無人機已經基本上不用人工了。將以往各種操作規(guī)律及處理方式變成軟件系統(tǒng)，是翼龍Ⅱ無人機最大的亮點。”李屹東表示，翼龍Ⅱ無人機完成一次任務，只要輸入預設指令，飛行員的任務主要是監(jiān)控，且只會在有異常和中途改變任務時才會介入。

 

　　翼龍Ⅱ也是中國首款裝配渦輪螺旋槳發(fā)動機的無人機。為什么翼龍Ⅱ會選用渦輪螺旋槳發(fā)動機組合？李屹東說：“無人機可選用很多類型的動力，根據(jù)要求會選擇不同組合。渦噴渦扇適用于大型有人無人飛行器，而要滿足翼龍Ⅱ重量輕、功率大和耗油量低的要求，介于活塞與渦噴之間的渦輪螺旋槳組合是最優(yōu)選擇。”

 

　　李屹東補充道，飛機氣動外形的優(yōu)化設計也使其減少了動力消耗，比如要追求長航時飛行，就會將機翼設計長一些，以減小誘導阻力。

 

　　翼龍Ⅱ的隱身效果如何？“翼龍Ⅱ無人機長11米、高4.1米、翼展20.5米，其面向的打擊對象是特殊群體，隱身主要提防目視和聲音。因尺寸小，故不易被目力所及，而其聲音效果更不易被發(fā)現(xiàn)。”李屹東說。

 

　　我國無人機研制水平為什么發(fā)展較快？李屹東說：“近年來，受益于對最先進有人機技術的掌握，我國自主高端無人機得到不少借鑒，國產無人機水平得以快速發(fā)展。”

 

　　剛剛首飛成功的翼龍Ⅱ無人機系統(tǒng)由翼龍Ⅱ無人機、地面站、任務載荷和地面保障系統(tǒng)組成。飛機最大飛行高度為9000米，最大飛行速度達每小時370千米。

 

　　“縱觀全球同類無人機，翼龍Ⅱ和美國MQ-9‘死神’無人機水平相當，屬于世界一流水平。”李屹東表示。

 

　　得益于飛機平臺性能、動力提升和掛載能力的優(yōu)化，其最大起飛重量達到4.2噸，外掛能力為480千克，可實現(xiàn)20小時持續(xù)任務續(xù)航。

 

　　翼龍Ⅱ無人機標準配置合成孔徑雷達、激光制導導彈和GPS制導炸彈等先進設備。它可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對地打擊等任務，經擴展還可以進行情報收集、電子戰(zhàn)、搜救，適合于軍事任務、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。

 

　　下一代“翼龍”將會有什么新技能？“首先會擴大應用范圍，其次會結合不同的作戰(zhàn)體系，讓‘翼龍’做到更機動、更快速、更隱身”。李屹東說，最重要的，當然是讓下一代“翼龍”更聰明，具備更多的人工智能，有學習能力。也就是說，即使有中途改變作戰(zhàn)任務的指令也會自己處置。