近日，東南造船承建的19.5M海上風(fēng)電場運行維修服務(wù)船首制船順利完成大節(jié)點目標(biāo)，創(chuàng)造了分段20天上船臺，上船臺20天拉中的“東南速度”。

該船在建造工藝和建造周期上對東南造船是一個全新的挑戰(zhàn)。該船為全鋁合金制，采用雙船體設(shè)計，入籍CCS，具有重量輕，適航性好的特點，是東南造船近年來承建的全新船型。在建造經(jīng)驗和技術(shù)指導(dǎo)文件較缺乏條件下，東南造船多次召開技術(shù)交流會，強力組織生產(chǎn)、設(shè)計、質(zhì)保、設(shè)備等部門，聯(lián)合攻克了鋁合金船體建造、鋁合金板管焊接、軸系拉中等工藝，并通過制定合理的建造計劃來指導(dǎo)各部門協(xié)作分工，獨創(chuàng)“日結(jié)”工作法，從分段建造到船臺，施工隊采取“人休設(shè)備不休”的工作方式兩班連倒，為順利交船奠定了堅實基礎(chǔ)。