日前在“2011國際模具機械裝備產業(yè)高峰論壇”上，模具專家羅百輝表示，洋模具巨頭加速進軍中國市場的新一輪戰(zhàn)役已經發(fā)動，本土模具工業(yè)因“先天不足”而危機凸顯。在與洋模具的“近身競爭”中，本土模具工業(yè)亟須加快技術品牌升級。

　　在電子、汽車、電機、電器、儀器、儀表、家電和通信等產品中，60%至80%的零部件都要依靠模具成形。國際模協(xié)秘書長羅百輝在“2011國際模具機械裝備產業(yè)高峰論壇”分析指出，目前世界制造業(yè)生產基地加速向我國轉移，我國制造業(yè)又正邁入向高端升級發(fā)展階段，對優(yōu)質精密的模具需求將不斷上升。發(fā)達國家模具巨頭繼上世紀90年代中期外資模具進入中國之后再掀投資熱潮，目的正是為了搶占先機，將使我國本土模具工業(yè)面臨國外先進技術和高品質制品的“近身挑戰(zhàn)”，國內生產空間將受到擠壓。

　有關部門統(tǒng)計資料顯示，2009年以來發(fā)達國家的模具企業(yè)向我國轉移呈加速趨勢。國際模具巨頭芬蘭貝爾羅斯公司在中國投資建設的模具制造廠不久前正式投入使用，該廠完全按照歐美標準建造，首期投入6000萬元人民幣，主要為電信、保健、電子和汽車等行業(yè)提供高端模具產品，同時具備測試及驗證能力。日本汽車模具制造商富士工業(yè)技術株式會社與三井物產株式會社共同組建的三井富士汽車模具有限公司在山東煙臺正式簽約落戶；美國科爾亞洲公司與我國東風汽車模具公司合資建立“武漢東模具標準件有限公司”，科爾亞洲公司占63%股份。日本從事模具生產的ab公司首次與我國臺灣地區(qū)個人電腦外圍設備廠商赴上海建廠，電話模具產品。

　　歐盟、韓國、新加坡的模具企業(yè)也密集組團來我國考察，尋求進駐區(qū)域和合作伙伴。

　　羅百輝指出，進出口作為拉動經濟的三駕馬車之一，我國的模具行業(yè)要得到長遠發(fā)展，就在要進出口上爭取到主動權，重點在于培養(yǎng)中國自主企業(yè)的出口能力，特別是民營企業(yè)。

　　1、國家政策上要重培養(yǎng)。

　　一方面是對外資、民營給予同等對待，在稅收等政策上要多聽聽行業(yè)的聲音。之前備受汽車行業(yè)關注的模具進口議案，提出征稅的標準并不是按照的“B級”“軸距”和“排量”來劃分，而是按照價格來劃分，即進口的模具如果是生產30萬元以上的汽車，建議給與免稅，否則照章納稅。這樣的議案促進了一些中低質量的模具在國內生產，確實有利于國內行業(yè)發(fā)展，不妨多參考。

　　另一方面國家重點培養(yǎng)一批骨干企業(yè)。幾年來的發(fā)展使得中國的模具制造技術水平有了很大的提高，有些已接近或達到國際水平，在已公布的95家中國重點骨干模具企業(yè)的名單中既包含了中國汽車覆蓋件模具重點骨干企業(yè)、中國大型精密塑料模具重點骨干企業(yè)、中國鑄造模具重點骨干企業(yè)等大類模具企業(yè)，也包含了中國塑料異型材擠出模具重點骨干企業(yè)、中國特種玻璃模具重點骨干企業(yè)等小類模具企業(yè)，起到“領軍”的作用。

　　2、發(fā)展集群式生產方式。

　　模具城（園區(qū)、集聚生產基地）與模具聯(lián)盟能為廣大模具企業(yè)提供多方位服務。作為工業(yè)信息化部中小企業(yè)信息化推進工程的重要內容，模具行業(yè)中小企業(yè)服務平臺——模具行業(yè)中小企業(yè)精益研發(fā)服務平臺建設項目啟動說明會將是國家對實體經濟中，中小企業(yè)為對象建立多種形式的服務平臺的一個具體服務形式，必將助力園區(qū)建設，提升中小模具企業(yè)水平，公共信息服務平臺將會得到更快發(fā)展，其各項服務功能和對廣大中小企業(yè)生產力的提升作用也將更加顯現(xiàn)。

　　近年來，模具集群式生產方式得到發(fā)展，全國“模具城”共有50多個，已建成的“模具城”有東莞橫瀝模具城、浙江余姚模具城、昆山江蘇省模具工業(yè)實驗區(qū)、寧海模具城、中國（泊頭）汽車模具之鄉(xiāng)、黃驊模具城、長沙國際模具城、成都模具工業(yè)園、北侖模具園區(qū)、大連模具城等已發(fā)揮積極作用，同時延伸產業(yè)鏈，降低綜合經營成本，促進集群內部競爭與合作，促進專業(yè)市場和生產基地的形成。集群式的生產方式不是為了吸引更多的工廠進駐，最終的目標是為了平臺共享，共同提高生產水平。

　　3、嚴謹培養(yǎng)人才，向更難更復雜挑戰(zhàn)。

　　羅百輝認為人才是影響企業(yè)觀念的重點，一直以來企業(yè)為何重買入不重培養(yǎng)？就是人才問題。為何我們生產不出大型、復雜的模具？也是人才。技術可以買入，設備可以買入，但人才只能我們培養(yǎng)。目前許多企業(yè)已經廣泛應用CAD、CAM、CAE、CAPP、PDM、PLM、MES、ERP之些生產工具，也重視高新技術，但仍然缺乏對人的培養(yǎng)。要真正突破我國模具技術瓶頸，模具企業(yè)應當重新評估用人，穩(wěn)定企業(yè)技術人員的結構，技術研發(fā)團隊，經過一段時間的積累，才能有創(chuàng)新有突破。這樣才能在高端技術上突破國外巨頭的壟斷，擺脫技術進口的被動，迎來中國模具的真正發(fā)展。

　　4、發(fā)展高端機床裝備，積極應對高精需求

　　模具產品向更加大型、更加精密、更加復雜及更加經濟快速的方向發(fā)展，中國的模具產生也日益產生更大的效益。羅百輝認為，在進出口的戰(zhàn)場上，我們仍處于被動，處于劣勢，要改變模具產業(yè)的發(fā)展，先從出口入手，建立屬于國人自己的出口產業(yè)，才能擺脫代工的命運，掌握貿易的主動權。

　　現(xiàn)在我國己能生產為B級及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具，為電子行業(yè)配套的精度達2μm，壽命達2億次以上的精密高速多工位級進模，單套模具重量超過100噸的巨型模具，長達6米的大型多工位級進模具，導光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具。一些企業(yè)生產的多工位級進模已可在2000次/分的高速沖床上使用，精度可達1μm。在大型塑料模具方面，國內已能生產43英寸大屏幕彩電和65英寸背投式電視的塑殼模具、汽車保險杠和整體儀表板等塑料模具等。在精密塑料模具方面，國內已能生產照相機和手機塑料件模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具及精度達5μm的7800腔塑封模具等。

　　伴隨著制造業(yè)的發(fā)展，產品零件微型化和精密度要求的提高，對模具加工精度的要求也越來越高。有些模具的加工精度要求在1μm以內，這就要求發(fā)展超精加工。用于汽車、飛機、精密機械的微米級精密加工；用于磁盤、磁鼓制造的亞微米級(0.01μm)精密加工；用于超精密電子器件的毫微米級(0.001μm)精密加工。

　　模具成型零件日漸大型化和零件的高生產率要求一模多腔，幾噸到幾十噸的模具非常普遍，一模幾百腔，甚至上千腔。因此要求機床工作臺面能承受大重量，這就要求設備必須具有大承重和高剛性的特性，還必須有足夠大的臺面尺寸和工作行程與之相適應。另外，模具型腔多為復雜的空間六曲面及溝槽所構成，且許多模具具有深孔腔，這就要求機床具有多軸聯(lián)動及良好的深孔腔綜合切削能力，以達到對3D曲面的高精度、高速度和高穩(wěn)定性加工。