據(jù)中國(guó)鑄造網(wǎng)獲悉，近日爆出中船集團(tuán)高層頻頻“換人”。

　　“譚總上任或者因其他工作原因離任，都是很正常的調(diào)整。至于市場(chǎng)上謠傳的集團(tuán)資產(chǎn)注入事宜，和人事調(diào)整沒(méi)有關(guān)聯(lián)，這需要實(shí)際控制人中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)(下稱“中船集團(tuán)”)統(tǒng)一部署。”中船江南重工股份有限公司董秘陳慧在江南造船大廈的辦公室接受《證券市場(chǎng)周刊》記者專訪時(shí)表示。

　　5月25日的中船股份董事長(zhǎng)辦公室，空空蕩蕩稍顯冷清。就在一天前，中船股份發(fā)布公告稱，董事會(huì)收到部分董事提交的書(shū)面辭職報(bào)告，其中包括擔(dān)任董事、董事長(zhǎng)職務(wù)的譚作鈞，擔(dān)任董事、副董事長(zhǎng)職務(wù)的任大德，以及董事曹堅(jiān)和林納新。而早在2011年3月29日，中船股份副總經(jīng)理丁仲全亦因“年齡問(wèn)題”提出辭職。

　　陳慧強(qiáng)調(diào)人員調(diào)配是集團(tuán)層面統(tǒng)一調(diào)動(dòng)，而行業(yè)消息人士表示，近期中船集團(tuán)人事調(diào)動(dòng)亦極為頻繁，而不僅僅是中船股份的異動(dòng)。

　　人事異動(dòng)

　　提到中船股份，不得不提及中船集團(tuán)。中船集團(tuán)和中國(guó)船舶重工集團(tuán)原為一家，后來(lái)一分為二，內(nèi)部也稱為“南船”和“北船”。

　　南船有三家上市公司：中國(guó)船舶、中船股份和廣船國(guó)際。其中中國(guó)船舶定位為中船集團(tuán)核心民品主業(yè)，認(rèn)造船和修船為主。廣船國(guó)際的重點(diǎn)就是造10萬(wàn)噸以下的小船。按此思路，中船股份被定位為充當(dāng)這個(gè)集團(tuán)的船舶配套產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)整合的角色。北船有兩家上市公司，即中國(guó)重工和風(fēng)帆股份。

　　公司年報(bào)顯示，四位高管正常離任尚有一年時(shí)間。

　　陳慧亦向記者表示，譚作鈞到來(lái)后，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)調(diào)整得非常清晰，經(jīng)濟(jì)效益不斷提升。資料顯示，今年43歲的譚作鈞，在中船股份已5年有余。經(jīng)記者證實(shí)，譚作鈞在中船集團(tuán)的職位未做調(diào)整。

　　和譚作鈞相繼離任的曹堅(jiān)和林納新，亦來(lái)自于中船集團(tuán)。曹堅(jiān)曾為中船集團(tuán)財(cái)務(wù)部副主任兼會(huì)計(jì)處處長(zhǎng)，離任前為中船股份總會(huì)計(jì)師。董事林納新現(xiàn)任中船集團(tuán)財(cái)務(wù)部副主任。

　　24日，中船股份亦公布新的董事候選人名單，其中包括現(xiàn)任中船集團(tuán)總經(jīng)理助理、集團(tuán)物資部總經(jīng)理、中船第九設(shè)計(jì)院工程有限公司董事、董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孫偉，中船財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理、集團(tuán)公司資產(chǎn)部副主任增祥新，中船第九設(shè)計(jì)院工程有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周輝，集團(tuán)物資部副總經(jīng)理李俊峰，紛紛作為新面孔出現(xiàn)。

　　內(nèi)部消息人士告訴記者，中船集團(tuán)近期人事變動(dòng)更為頻繁。

　　記者查閱中船集團(tuán)網(wǎng)站“重要公告”一欄發(fā)現(xiàn)，自2011年1月，集團(tuán)上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理兼上海江南長(zhǎng)興造船有限責(zé)任公司總經(jīng)理一職后，2-4月份集團(tuán)成員單位主要領(lǐng)導(dǎo)人調(diào)整多達(dá)30人。這也是在歷年來(lái)調(diào)整力度最大的一次。

　　概念翻炒

　　中船股份目前的業(yè)務(wù)由船舶配件、機(jī)械制造和鋼結(jié)構(gòu)三分天下。

　　2007年，曾因“被私有化”或“資產(chǎn)注入”利好消息環(huán)繞，中船股份股價(jià)在十幾個(gè)交易日內(nèi)從28元翻至58元。而自2011年2月初傳出“航母概念”和“重組概念”后，中船股份的股價(jià)異?；钴S。股價(jià)由2010年12月底的16.72元，上漲到2011年2月初的28.83元，近期又跌至22元。

　　“中船股份業(yè)績(jī)平平，但是被市場(chǎng)各種概念不斷炒作。單純從業(yè)務(wù)上分析，集團(tuán)也沒(méi)有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)可以注入上市公司，猜想只是市場(chǎng)的一廂情愿罷了。”幾家上海券商分析師皆向記者表示。

　　中船股份2010年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4427.31萬(wàn)元，同比下滑53.51%。2010年利潤(rùn)總額為6147萬(wàn)元，同比減少46%。公司解釋，利潤(rùn)總額減少是投資收益減少，期內(nèi)公司沒(méi)有出售法人股，上年度出售法人股產(chǎn)生投資收益為5354萬(wàn)元。而2011年一季度凈利潤(rùn)427萬(wàn)元，同比下滑41.56%。

　　陳慧稱，是否重組是由實(shí)際控制人中船集團(tuán)決定，公司層面暫時(shí)沒(méi)有聽(tīng)到任何消息?！笆袌?chǎng)期待我們成為白天鵝，但也不是由我們可以決定的。未來(lái)新任領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)，公司將在繼承中發(fā)展?！?/p>