a) 抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需要制造螺旋錐齒輪的技術(shù)，使中國早期的機(jī)械工程技術(shù)界的精英，如西南聯(lián)大畢業(yè)的前機(jī)械工業(yè)部陶亨咸部長(zhǎng)和前機(jī)械工業(yè)部總顧問雷天覺等老一輩專家，開始接觸和了解這門比較難于理解和掌握的技術(shù)。正是因?yàn)樗麄儗?duì)這門技術(shù)的深知熟見及其后來在高層領(lǐng)導(dǎo)崗位上的決策和推動(dòng)，才使這門技術(shù)在中國，有比相當(dāng)一部份西方工業(yè)國家更為快速有效的發(fā)展和進(jìn)步。

　　b) 解放后造汽車，拖拉機(jī)和坦克

　　為生產(chǎn)汽車等民生和國防大量需要的產(chǎn)品，五十年代初期中國開始大批量地經(jīng)由原蘇聯(lián)薩拉托夫機(jī)床廠和美國格里生公司引進(jìn)或轉(zhuǎn)口輸入了弧齒錐齒輪加工的成套裝備和技術(shù)。原蘇聯(lián)還派遣了像克拉什尼科夫那樣的專家到第一汽車制造廠長(zhǎng)時(shí)間幫助傳授這批裝備的調(diào)整使用技能。一汽車橋分廠負(fù)責(zé)弧齒錐齒輪加工應(yīng)用技術(shù)開發(fā)的總工藝師李龍?zhí)煜壬?，因?yàn)槭状卧谥袊笇?dǎo)和組織大批量生產(chǎn)螺旋錐齒輪的成績(jī)顯著，在五十年代中期成為在第一汽車制造廠的中央大道兩旁張貼大肖像表彰的八位勞動(dòng)模范之一。

　　c) 美國的禁運(yùn)

　　美國的禁運(yùn)使中國繼續(xù)進(jìn)口格里生公司的高質(zhì)量弧齒錐齒輪加工成套裝備和技術(shù)面臨諸多困難。五十年代末期，為了開辟第二個(gè)引進(jìn)高質(zhì)量的螺旋錐齒輪技術(shù)裝備的渠道，推動(dòng)了Oerlikon(奧利康)制-延伸擺線錐齒輪加工技術(shù)在六十年代初期進(jìn)入中國，使中國比像日本這樣高度發(fā)展的工業(yè)化國家早將近四十年就體驗(yàn)到了原格里生制-弧齒螺旋錐齒輪和延伸擺線齒錐齒輪各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　d) 考慮磨齒的未來遠(yuǎn)景

　　考慮到磨齒的未來遠(yuǎn)景,Gleason公司的前研究主任威爾德哈伯先生，放棄過延伸擺線錐齒輪而專注于發(fā)展弧齒錐齒輪，原蘇聯(lián)和中國也都接受了Gleason公司的威爾德哈伯先生的觀點(diǎn)。另一方面，Gleason公司出產(chǎn)的機(jī)床的精度和質(zhì)量水平明顯比當(dāng)時(shí)的Oerlikon公司的產(chǎn)品高。Gleason公司創(chuàng)造研發(fā)新技術(shù)新加方法的速度更遠(yuǎn)比Oerlikon公司的速度高而完善。所有這些，都促成中國主管這門技術(shù)的機(jī)械工業(yè)部，曾經(jīng)確定只發(fā)展弧齒錐齒輪加工裝備技術(shù)。

　　e) 機(jī)械部組織弧齒錐齒輪加工技術(shù)理論的全國專家攻關(guān)

　　美國長(zhǎng)時(shí)間的禁運(yùn)，技術(shù)原理和裝備技術(shù)復(fù)雜，加工質(zhì)量難于獲得可靠的保證等因素，使中國一機(jī)部在文革末期，改革開放初期就組織了弧齒錐齒輪加工技術(shù)理論的全國專家攻關(guān)。

　　f) 弧齒錐齒輪的基本解析理論的首次破譯

　　原蘇聯(lián)出版的弧齒錐齒輪技術(shù)書籍都是將螺旋錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪設(shè)計(jì)制造的復(fù)雜函數(shù)關(guān)系簡(jiǎn)單化為多元的線性關(guān)系來處理的，其計(jì)算的預(yù)期結(jié)果與實(shí)際獲得的效果相差較大，不能保證設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量。也不能解釋格里生的計(jì)算程序中復(fù)雜而精準(zhǔn)的計(jì)算公式，更不能理解掌握其真實(shí)的理論依據(jù)。 在南開大學(xué)嚴(yán)志達(dá)教授介紹的運(yùn)動(dòng)矢量的相對(duì)微分和絕對(duì)微分方法的幫助下，和巴克斯特爾先生的“二次曲面原理”的啟示下，重慶大學(xué)以弧齒錐齒輪的M 類機(jī)床調(diào)整計(jì)算程序?yàn)槔?，首先破譯了原瑞士機(jī)械工程師威爾德哈伯先生在Gleason公司創(chuàng)建的弧齒錐齒輪的機(jī)床調(diào)整計(jì)算系統(tǒng)和耶魯大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)的Gleason公司前任研究主任巴克斯特爾先生創(chuàng)造的齒面接觸分析計(jì)算的的基本原理和方法，及其完善的準(zhǔn)雙曲面齒輪的傳動(dòng)和加工嚙合理輪。西安交大的樂兌謙老教授是中國第一位在雜志上發(fā)表文章介紹Oerlikon(奧利康)制-延伸擺線錐齒輪加工技術(shù)的老教授。重慶大學(xué)在1958年大躍進(jìn)期間就在當(dāng)時(shí)綦江齒輪廠的總工藝師余煜華先生的支持下，參照前蘇聯(lián)的5A27C1弧齒錐齒輪銑齒機(jī)和Oerlikon(奧利康)的SKM2型延伸擺線錐齒輪銑齒機(jī)的結(jié)構(gòu)完成了延伸擺線錐齒輪銑齒機(jī)的設(shè)計(jì)和部份鑄件的翻砂工作。由此而第一次出版了以嚴(yán)密的數(shù)學(xué)解析法系統(tǒng)地闡述弧齒錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪設(shè)計(jì)制造理論的書。也由于這些原因諸位手上的這本書，獲得了國家優(yōu)秀科技圖書一等獎(jiǎng)。這些成績(jī)已通過中國留美學(xué)生的論文，相當(dāng)部份已被抄寫在他的外國導(dǎo)師為NASA完成的科研報(bào)告之中。有的甚至整段地寫在他正式出版的書中卻不在該書的參考文獻(xiàn)中列出被抄寫的參考文獻(xiàn)。

　　g) 國家特別投資的國營專業(yè)生產(chǎn)廠家和理論專家的分立和各行其事

　　不久以前在中國，對(duì)螺旋錐齒輪技術(shù)理論有真知熟見的專家們無緣使用研發(fā)和付諸產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)必需的鉅額的資本和技術(shù)設(shè)施。使得在私有資本進(jìn)入這一領(lǐng)域之前，在舊的國有體制下，中國的螺旋錐齒輪技術(shù)理論研究成果只能成為寫書發(fā)表論文的工具。