球墨鑄件的鑄造工藝屬于金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的大型鑄件的工藝過(guò)程。鑄造生產(chǎn)有與其他工藝不同的特點(diǎn)，主要是適應(yīng)性廣、需用材料和設(shè)備多、污染環(huán)境。鑄造生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生粉塵、有害氣體和噪聲對(duì)環(huán)境的污染，比起其他機(jī)械制造工藝來(lái)更為嚴(yán)重，需要采取措施進(jìn)行控制。球墨鑄件的鑄造是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件更能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件只能用鑄造方法成形。

　　球墨鑄件管和水平連續(xù)鑄造球墨鑄件型材。我國(guó)已相繼建成幾個(gè)球墨鑄件管廠，且近幾年還將有幾個(gè)球墨鑄件管廠建成。2000年，我國(guó)年產(chǎn)離心鑄造球墨鑄件管達(dá)90萬(wàn)噸。此外，我國(guó)自行研制的水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材生產(chǎn)線已通過(guò)國(guó)家鑒定，并已有多家企業(yè)投產(chǎn)。再加上我國(guó)引進(jìn)的一條生產(chǎn)線，至2002年，我國(guó)年產(chǎn)球墨鑄鐵型材的能力達(dá)數(shù)萬(wàn)噸。

　　型腔修補(bǔ)時(shí)，刷水不能太多。澆注場(chǎng)地不宜撒水，連結(jié)空氣干燥是一個(gè)不能忽視的問(wèn)題。以增大在澆注過(guò)程中氣體的排放。氣孔的頂端與型壁應(yīng)有一定的距離，砂型的上型及下型應(yīng)扎通氣孔。一般為46mm距離太大晦氣于排氣。大型球墨鑄件的下型排氣更為重要，除扎出氣孔外，還可將鑄型用砂墊高。同樣，型砂也要保持干凈，回用砂及原砂中的雜質(zhì)要及時(shí)清理。大型復(fù)雜球墨球墨鑄件免不了要放砂芯。要設(shè)法排放。通常的方法是砂芯中設(shè)置排氣道、埋放蠟線、扎氣孔等，體積較大的砂芯可填放爐渣或焦炭塊，這些措施都非常有效。

　　球墨鑄件的幾何形狀精度決定于機(jī)械加工余量、球墨鑄件尺寸和重量同額定量的偏差。幾何形狀精度從機(jī)械加工工作量和金屬用量?jī)煞矫鎭?lái)說(shuō)，反映了工藝過(guò)程的先進(jìn)水平。所謂機(jī)床球墨鑄件尺寸控制室在實(shí)測(cè)平均值與名義尺寸符合前提下，控制實(shí)測(cè)值的離散水平。這種離散原因通常是由于生產(chǎn)技術(shù)條件和原材料特性等隨機(jī)變化或系統(tǒng)誤差所引起。