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榮獲2011國(guó)際(深圳)鑄業(yè)展“最佳鑄件”十強(qiáng)企業(yè)

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)黎美容60310
核心提示:    華南地區(qū)最具代表性的高質(zhì)量鑄業(yè)展—“2011國(guó)際(深圳)鑄業(yè)展” 將于5月25-27日在深圳會(huì)展中心盛大
 

    華南地區(qū)最具代表性的高質(zhì)量鑄業(yè)展—“2011國(guó)際(深圳)鑄業(yè)展” 將于5月25-27日在深圳會(huì)展中心盛大舉行。這項(xiàng)由香港壓鑄及鑄造業(yè)總會(huì)、廣東省鑄造行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)同中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)廣州市委員會(huì)聯(lián)手打造的行業(yè)盛事,其中一個(gè)亮點(diǎn)是一年一度的“最佳鑄件”比賽。

  為表?yè)P(yáng)及提升鑄件產(chǎn)品的質(zhì)量水平,并向國(guó)內(nèi)外采購(gòu)商推廣優(yōu)質(zhì)鑄件產(chǎn)品,展會(huì)自去年開始首度舉辦“最佳鑄件”比賽,深受業(yè)界認(rèn)同與推崇。今年,大會(huì)再度乘勝出擊,并加緊宣傳力度,吸引了嘉瑞、運(yùn)豪、廣東鴻泰、東莞泛亞等業(yè)內(nèi)名企踴躍參加,反應(yīng)非常熱烈。

  經(jīng)過(guò)一輪精挑細(xì)選,大會(huì)選出最后十強(qiáng)角逐金奬及優(yōu)異奬,并于5月25日晚宴上公布結(jié)果及舉行頒獎(jiǎng)典禮,邀請(qǐng)了參賽企業(yè)及業(yè)內(nèi)名人出席。同時(shí),所有入圍作品及得獎(jiǎng)鑄件亦將于“2011國(guó)際(深圳)鑄業(yè)展”展會(huì)期間展出。

  今年,大會(huì)邀請(qǐng)了多名業(yè)內(nèi)權(quán)威包括: 廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)壓鑄分會(huì)秘書長(zhǎng)吳春苗老師、大連亞明汽車部件股份有限公司董事長(zhǎng)宋壽昌先生、廣州型腔模具廠總工及教授級(jí)高工蔡紫金先生以及香港生產(chǎn)力促進(jìn)局材料科技部顧問(wèn)王曉明博士組成陣容鼎盛的評(píng)審委員,為最后十強(qiáng)作出評(píng)審。評(píng)審委員將會(huì)根據(jù)作品的生產(chǎn)難度、生產(chǎn)工藝、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)成本控制、生產(chǎn)品質(zhì)及特殊表現(xiàn)等指標(biāo),選出工藝卓越的“最佳鑄件”。

  “最佳鑄件”比賽十強(qiáng)作品:

  經(jīng)甄選后,由評(píng)審委員挑選出來(lái)的十強(qiáng)作品如下:

  極品實(shí)業(yè)有限公司

  作品是某電子設(shè)備的外殼,內(nèi)部要求安裝線路板和電子元器件,產(chǎn)品變形度不能超過(guò)0.3mm。產(chǎn)品屬中型復(fù)雜深腔鑄件,平均壁厚為4.5mm,鑄件毛重為2.9kg,要求精密,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成型條件苛刻,而且需通過(guò)氣壓測(cè)試。

  東莞宜安科技股份有限公司

  由東莞宜安所帶來(lái)的鎂合金摩托車輪轂具有質(zhì)量輕、抗振性能好、外力退讓性能好及切削性能好的特點(diǎn),除了能減少加速和剎車時(shí)間之外,更能提高駕乘舒適程度及安全程度,更比同型號(hào)的鋁合金輪轂減重30%以上﹗

  東莞鴻圖精密壓鑄有限公司

  作品為通信變頻器的散熱器零件,特點(diǎn)是多散熱片、散熱片又薄(最薄處1.5mm)又高(最高83mm)、零件裝電路板處特別厚實(shí)(20mm),而且鑄件表面不能有冷隔,螺孔加工后不能有影響功能的可見縮孔、氣孔、爛牙。

  高要鴻愛斯壓鑄科技有限公司

  作品是通訊類鋁合金壓鑄件,適用于通訊3G信號(hào)接收發(fā)射基站內(nèi),產(chǎn)品外觀要求和內(nèi)部氣孔要求極高;作品的頂部散熱片厚度為1.5mm,高度為60mm,定模散熱片不能存在冷隔等成型不良的缺陷,動(dòng)模腔內(nèi)要進(jìn)行260個(gè)M3螺紋孔加工。

  廣東鴻泰科技集團(tuán)

  采用(高真空壓鑄)成形的鋁合金后副車架具有重量輕、加工工序少、效率高等優(yōu)勢(shì)。廣東鴻泰開發(fā)了多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù),如鋁合金的熔煉及處理技術(shù)、高真空壓鑄技術(shù)(真空閥及模具密封等)及型芯針的冷卻控制結(jié)構(gòu)等,以保證作品的質(zhì)量穩(wěn)定性。

  廣東鴻特精密技術(shù)股份有限公司

  差速器殼體作為汽車差速器的外密封殼,同軸度和各孔的位置精度要求相當(dāng)嚴(yán)格。由于鑄件形狀相對(duì)復(fù)雜,模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上需考慮到抽蕊困難的問(wèn)題,鑄件內(nèi)部組織的要求達(dá)到歐美汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ASTM E505二級(jí)以上。

  嘉瑞集團(tuán)

  嘉瑞成立31年,一直堅(jiān)持以科技和創(chuàng)新為本,致力生產(chǎn)應(yīng)用在3C電子、汽車、電動(dòng)工具及家居領(lǐng)域的機(jī)械部件,今次嘉瑞的參展作品薄壁質(zhì)輕鎂合金,厚度只有0.48mm,僅重7.2克,絕對(duì)滿足時(shí)尚輕巧的需求。

  蘇州圣美特壓鑄科技有限公司

  此參賽作品旨在用最低的成本,批量生產(chǎn)高外觀要求的產(chǎn)品。作品采用2+2模具的設(shè)計(jì),成型周期只需11秒,無(wú)需沖切模及真空壓鑄,一周內(nèi)可多臺(tái)電腦同時(shí)運(yùn)行模流分析,可說(shuō)是近乎完美的進(jìn)料設(shè)計(jì)。

  順景壓鑄制品廠

  作品突破傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)技術(shù),使后加工工藝化繁為簡(jiǎn)!除采用傳統(tǒng)的平面抽芯之外,作品大膽地采用難度更大的后模內(nèi)部左右斜頂,大大地減少了后加工的成本及節(jié)省材料,避免重加工應(yīng)力作用所帶來(lái)的變形。

  運(yùn)豪集團(tuán)

  Liebherr LTF1060-4.1真車載重量為60噸,為L(zhǎng)iebherr公司最大之吊臂車形號(hào)。而LTF1060-4.1吊臂車的最大亮點(diǎn)為采用薄壁壓鑄技術(shù)制做出高仿真之拉伸吊臂。運(yùn)豪集團(tuán)將以高仿真的作品展示出大部份真車擁有之功能和細(xì)節(jié)。

  除了引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)的“最佳鑄件”比賽之外,將于下星期揭幕的“2011國(guó)際(深圳)鑄業(yè)展”更會(huì)展出伊之密、捷迅、嘉瑞、利記、泛亞等龍頭企業(yè)以及過(guò)百家參展公司的優(yōu)秀產(chǎn)品及設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)更設(shè)有抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié),送出iPad及超過(guò)150份精美禮物!網(wǎng)上預(yù)先登記人士,可獲飲品換領(lǐng)卷一張。有關(guān)展會(huì)及比賽詳情,請(qǐng)瀏覽www.imcshow.com 。

 
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