隨著我國汽車、摩托車、家電等工業(yè)的迅速發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品的外形在滿足性能要求的同時，變得越來越復(fù)雜，而這些產(chǎn)品的制造商不開模具，這就要求模具制造行業(yè)以最快的速度、最低的成本、最高的質(zhì)量生產(chǎn)出模具。為了達到上述要求，模具企業(yè)只有運用先進的管理手段和集成制造技術(shù)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。那么在壓鑄生產(chǎn)時，難免會遇到這樣那樣的問題。下面著重2點知識加以說明。

　?、睘槭裁翠X壓鑄的孔內(nèi)加工余量不能超過0.25mm?

　　為了適合壓鑄,人類在壓鑄用的鋁合金內(nèi)加了很多矽(SI)。鋁合金在模具內(nèi)凝結(jié)時，這些矽，會浮到表面上，形成了一層薄薄的矽膜。這層矽膜，硬度非常硬，非常耐磨。有些OEM的設(shè)計師，就利用這個特性。將壓鑄件的孔內(nèi)表面直接計為軸承面。這個矽表面層，一般只有0.2到0.9mm。加工太多，這個軸承面的壽命就會縮短。

　?、矠槭裁翠X壓鑄件，在磨光時候，會有黑斑?

　　這個原因，有幾種。有可能是氧化矽，或氧化鋁的形成。解決的方法很簡單，使用新鮮的鋁錠。但是，最大的可能性是來自於脫模劑。可能是，我們噴太多脫模劑。也有可能是，脫模劑的有機物含量過高。這些有機物在熱熔鋁的溫度下，有些被還原成碳元素，有些變成有機大分子聚合物。這些碳分子和聚合物的混合，在鋁鑄件形成時，被包含在表層，成為我們看到的黑斑。我們可以從減少噴涂劑的濃度，改用另外一種噴涂劑，或者，加長噴涂之后的吹風時間。以減少碳元素的行成和防大分子聚合物的堆積。