在5月7日國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的2011年中國(guó)航海日活動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)透露，我國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)7年位居世界第一，水產(chǎn)品的總產(chǎn)量已經(jīng)近20年位居世界首位。從2010年起，我國(guó)不僅是航運(yùn)大國(guó)、海洋大國(guó)，更躍居為世界第一造船大國(guó)。
| |
近些年來，我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額迅速上升，尤其是國(guó)際金融危機(jī)后，我國(guó)的國(guó)際造船市場(chǎng)份額不降反增。2010年我國(guó)造船完工6560萬載重噸，新接訂單7523萬載重噸，手持訂單19590萬載重噸，分別占世界市場(chǎng)的43%、54%、41%，均居世界第一。
盡管我國(guó)船舶工業(yè)在總量上已成為世界第一，但是在科技水平和綜合實(shí)力等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有不小的差距，還不是造船強(qiáng)國(guó)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)李東表示，“十二五”期間將是我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。我國(guó)將在自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)效率和船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，特別是要發(fā)展高技術(shù)船舶和海洋工程裝備，培育擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型船舶企業(yè)，爭(zhēng)取在“十二五”末把我國(guó)建設(shè)成為世界造船強(qiáng)國(guó)。
