由于受產能過剩的影響，鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷一場業(yè)績寒冬，而上市鋼企也未能在這場寒冬中幸免。

相關數(shù)據(jù)顯示，截至去年三季度末，34家上市鋼企中有21家鋼鐵企業(yè)虧損，占比超過上市鋼企的61%。而在這些虧損的企業(yè)中，最為突出的特點是虧損金額大。以去年三季報為例，沙鋼股份虧損金額最小，但也達到了約7286.8萬元。除此之外，剩余的20家鋼鐵企業(yè)虧損金額均超過1.7億元，其中虧損超過10億元的就有武鋼股份等9家，而酒鋼宏興和重慶鋼鐵更是分別虧損了約35.3億元和32億元。而除了八一鋼鐵，韶鋼松山也有可能因為連續(xù)兩年虧損而被披星戴帽。

雖然以寶鋼為代表的部分鋼企在行業(yè)寒冬中實現(xiàn)了盈利，但其業(yè)績下滑也十分明顯。諸如寶鋼截至去年三季度末，營業(yè)收入和凈利潤分別為1222億元和 22.5億元，分別同比下滑了約14.9%和55.01%;而同樣實現(xiàn)盈利的新興鑄管，去年三季度末的營業(yè)收入和凈利潤也分別下滑約22.68%和 56.35%。

鋼鐵行業(yè)的業(yè)績寒冬最主要的原因還是產能過剩。目前我國鋼鐵行業(yè)需求已經(jīng)飽和，達到峰值，而市場對鋼鐵需求在下滑，但是鋼鐵行業(yè)的產 能還在慣性上漲。諸如我國每年鋼鐵產能大約在12億噸，而國內的需求在7億噸，出口需求約1億噸，合計僅約8億噸，供需明顯不平衡。

寶鋼產品技術含量較高，市場占有率也較高，導致其產品的議價能力較好，同時競爭對手也較少。對于寶鋼等少數(shù)企業(yè)能夠逆市盈利的原因，分析師如是 說。還有一些鋼鐵企業(yè)是因為資產負債率較低，加上成本控制得當，因而在行業(yè)寒冬中能夠維持盈利，但業(yè)績也均有不同程度的下滑。

鋼鐵行業(yè)的寒冬并不是短期能夠解決的問題。而光大證券也在近期的一份研究報告中表示，鋼鐵行業(yè)自2015年下半年步入史上最困難時期，鋼價屢創(chuàng)歷史新低、虧損屢創(chuàng)歷史新高逼近折舊，從中長期的角度來看，鋼鐵行業(yè)進入了長期冰凍期。

雖然管理層目前提出的去產能、去杠桿、去庫存可能會對鋼鐵行業(yè)形成長期整體利好，但短期而言走出行業(yè)寒冬的概率并不大。去產能、去庫存的過程中，難 免會淘汰許多落后裝備，同時部分安置員工的再轉崗都可能對社會、企業(yè)造成一定的陣痛?？紤]到銀行資產壞賬等情況，管理層不可能采取 “休克式”療法。因而，鋼鐵業(yè)要走出行業(yè)寒冬將會是中長期行為。這個時間可能是3-5年。