過早進(jìn)入產(chǎn)能過剩時(shí)代使得我國制造業(yè)失去了發(fā)展試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，面臨著發(fā)達(dá)國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0雙重戰(zhàn)略競爭壓力。德國“工業(yè)4.0”將是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的全球性機(jī)遇，尤其在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的雙重推動(dòng)之下！

　　政府的關(guān)切、媒體的熱議和學(xué)者的研討加快了我國對(duì)德國推進(jìn)“工業(yè)4.0”意圖的解讀。中國企業(yè)家們貪婪地汲取關(guān)于“工業(yè)4.0”各種解讀的同時(shí)，尋找企業(yè)突破方向以制定轉(zhuǎn)型升級(jí)線路圖成為他們的緊要任務(wù)。

　　中國在過去短短30年里就實(shí)現(xiàn)了供不應(yīng)求向供過于求的歷史性轉(zhuǎn)換，主要商品進(jìn)入過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的興起，產(chǎn)銷之間實(shí)現(xiàn)了有史以來的首次直接對(duì)話，消費(fèi)者的個(gè)性化需求得到釋放，消費(fèi)者參與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的行為成為常態(tài)。數(shù)據(jù)取代物資成為最有價(jià)值的生產(chǎn)資料，產(chǎn)銷銜接彌補(bǔ)了由于供應(yīng)鏈不確定性所要求的緩沖庫存使得信息取代庫存成為可能，第二次工業(yè)革命以來的經(jīng)典商業(yè)模式與運(yùn)營模式受到了空前挑戰(zhàn)。

　　德國“工業(yè)4.0”的核心是通過信息物理系統(tǒng)(CPS)實(shí)現(xiàn)智能工廠，依靠德國制造業(yè)在技術(shù)、工藝、質(zhì)量等領(lǐng)域的極大優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷無縫銜接的智能供應(yīng)鏈，最后形成對(duì)制造業(yè)商業(yè)模式和運(yùn)營模式的徹底轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是德國各界對(duì)美國將基于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)運(yùn)用于工業(yè)應(yīng)用，進(jìn)而滲入制造業(yè)的擔(dān)憂和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。全球制造業(yè)初步形成了美國式工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式與德國智能產(chǎn)業(yè)模式為代表的兩極。

　　我國雖然是世界上唯一擁有門類齊全工業(yè)體系的國家，但與西方200多年建成的工業(yè)體系相比存在四基(核心基礎(chǔ)零部件、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，簡稱“四基”)能力薄弱、制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提升難度較大等現(xiàn)狀。過早進(jìn)入產(chǎn)能過剩時(shí)代使得我國制造業(yè)失去了發(fā)展試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，面臨著發(fā)達(dá)國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0雙重戰(zhàn)略競爭壓力。

　　如果說互聯(lián)網(wǎng)思維強(qiáng)調(diào)的流量經(jīng)濟(jì)與客戶體驗(yàn)感實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷對(duì)接的信息交互，那么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是基于互聯(lián)網(wǎng)建立產(chǎn)品設(shè)計(jì)庫和數(shù)據(jù)庫進(jìn)而進(jìn)入工業(yè)全流程管理環(huán)節(jié)，工業(yè)4.0則是融合了產(chǎn)品智能化、設(shè)計(jì)虛擬化和生產(chǎn)自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)客戶定制需求的靈活低成本響應(yīng)。

　　智能化產(chǎn)品的虛擬化設(shè)計(jì)、工業(yè)大數(shù)據(jù)的便捷低成本使用使得工業(yè)經(jīng)濟(jì)獲取了騰飛的翅膀，在傳統(tǒng)制造業(yè)管理中被彼得·德魯克先生視為管理最后黑大陸的“供應(yīng)鏈管理”具有了徹底優(yōu)化與管理的基礎(chǔ)。長期以來企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈的管理嫻熟于采購、生產(chǎn)、物流等實(shí)物成本，而對(duì)于失銷、客戶滿意度、交期的彈性、庫存等市場響應(yīng)成本只能采取“盲人摸象”式的模糊管理，抑或通過各個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置大量庫存來彌補(bǔ)管理缺失。隨著消費(fèi)者需求趨于雙重個(gè)性化：產(chǎn)品屬性的個(gè)性化與交付環(huán)節(jié)的多變性，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入產(chǎn)能過剩階段后市場響應(yīng)成本遠(yuǎn)高于實(shí)物成本，制造業(yè)過去成功的法寶成為現(xiàn)在突圍的最大障礙。通過信息化與高超的管理技巧獲得短期成功的個(gè)案掩蓋不了巨大的存量浪費(fèi)和消費(fèi)者的失望。

　　“工業(yè)4.0”借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的發(fā)展，為制造業(yè)帶來了商業(yè)模式與運(yùn)營模式的升級(jí)突破。物資只在需要的時(shí)間和地點(diǎn)為價(jià)值最大化的客戶需求而生產(chǎn)，客戶需求、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程、供應(yīng)鏈流程全部實(shí)現(xiàn)智能化、虛擬化，一切生產(chǎn)活動(dòng)與物資都具有了智能識(shí)別能力，傳統(tǒng)“生產(chǎn)是為了存量” 進(jìn)而造成巨大社會(huì)財(cái)富浪費(fèi)和企業(yè)成本堆積的模式不復(fù)存在。世間萬物實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，智能有序地進(jìn)行超速度排列組合，靈活低成本地實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者超級(jí)豪華配置或基礎(chǔ)功能型產(chǎn)品的需求?？此茻o規(guī)則變化的消費(fèi)者需求與固定而僵化的制造流程實(shí)現(xiàn)了無縫銜接，巨額存量成本得到了極大釋放。

　　美德兩國根據(jù)各自優(yōu)勢提出了新一輪制造業(yè)競爭的“工業(yè)4.0”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，雖然出發(fā)點(diǎn)各異但是追求的結(jié)果只有一個(gè)：靈活低成本地滿足客戶多變需求。我國既不具備美國的工業(yè)基礎(chǔ)和覆蓋全球的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，也不具備德國制造工藝與智能制造的基礎(chǔ)，只有認(rèn)清新一輪競爭的本質(zhì)，就有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型突破甚至取得產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先。

　　針對(duì)過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代需求特點(diǎn)和中國制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，通過建立交叉補(bǔ)貼的平臺(tái)生態(tài)圈實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式升級(jí)，通過靈活低成本響應(yīng)這一未來智能供應(yīng)鏈管理模式實(shí)現(xiàn)運(yùn)營模式升級(jí)，是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的路線圖。