據商務部網站消息，俄《獨立報》4月25日報道，日前中國鐵道部部長盛光祖接受《人民日報》采訪時表示，中國高鐵將放慢行駛速度，這樣票價更為廣大乘客接受，同時能耗也會下降。文稱，中國這一決定除上述理由外，還與高鐵涉及腐敗，人們普遍對其安全擔心有關。據新華社消息，在京滬線工程中約2850萬美元被貪污。而據世行評估，2011年底中國至少將開行42列時速為250公里的高鐵列車，中國鋪設的高鐵線路將超過世界其它國家的總和。然而西方媒體認為，中國高鐵列車在安全和投資方面存在隱患，這首先是時速超過330公里需要更大動力的機車牽引，電耗也將增加;其次由于磨損每天都必須對線路進行檢查和維護，將使成本急劇升高，這也是歐洲、日本和韓國的快速列車時速都低于320公里的原因。