去年，LIFT計劃在美國國防部及大量工業(yè)和學術界人員的關注下推出未來制造業(yè)研究倡議。該倡議最初將研發(fā)集中在精煉技術上，開發(fā)輕量鑄鐵汽車變速器。　　

“人們通常不認為鐵合金屬于輕量范疇，所以這也是第一個改變美國人對制造業(yè)看法的項目，”LIFT計劃執(zhí)行董事LarryBrown說道?！拔覀兤诖I(yè)和學術界通過LIFT計劃進行合作，從而加速轉變向生產線過程的研發(fā)方向。

 某合作伙伴去年發(fā)布LIFT（LightweightInnovationsForTomorrow輕量創(chuàng)新型明天）是由美國輕質材料制造業(yè)創(chuàng)新研究所（ALMMI）發(fā)起的“制造業(yè)創(chuàng)新機構”。在與ALMMI合作中，美國海軍研究辦公室直接管理LIFT計劃。除薄壁鑄造件以外，LIFT計劃也在研究高致密鑄件和其它不同金屬鑄件，這三種項目對航空，汽車和軍事系統(tǒng)零件向輕量制造，降低成本，提高性能的方向發(fā)展至關重要。

 就目前來說，接近估值134萬美元（小編認為這個項目的估值遠大于此?。┑谋”阼F鑄件“加速項目”將由聯邦政府出資44%，剩余56%將由行業(yè)及研究伙伴出資。

 GredeHoldingsLLC將是該項目主要工業(yè)合作伙伴，密歇根大學將是主要研究伙伴。參與者將包括使汽車輪胎供應商伊頓集團和柯馬集團，麻省理工學院，美國鑄造協(xié)會等等。LIFT計劃擁有活躍在汽車和航空工業(yè)供應鏈的數十家工業(yè)和學術研究伙伴。

 根據LIFT計劃的公告顯示，運用不同合金“整合和實施”的制造方法可以使球墨鑄鐵件壁厚度直接降低50%，從而節(jié)省30-50%的重量。