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鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)下滑 寄望一帶一路紅利刺激扭虧

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)機(jī)械專(zhuān)家網(wǎng)4690
核心提示:有業(yè)內(nèi)分析師分析指出,“一帶一路”對(duì)于鋼鐵企業(yè)業(yè)績(jī)推動(dòng)開(kāi)始顯現(xiàn),因?yàn)樵凇耙粠б宦贰毖鼐€(xiàn)的64個(gè)國(guó)家中,
有業(yè)內(nèi)分析師分析指出,“一帶一路”對(duì)于鋼鐵企業(yè)業(yè)績(jī)推動(dòng)開(kāi)始顯現(xiàn),因?yàn)樵凇耙粠б宦贰毖鼐€(xiàn)的64個(gè)國(guó)家中,鋼材凈進(jìn)口國(guó)占70%以上,是我國(guó)鋼材出口的重要目標(biāo)市場(chǎng)?! ‰S著年中到來(lái),各鋼企半年報(bào)業(yè)績(jī)也開(kāi)始備受關(guān)注?! ?jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至目前已有10家鋼企發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)預(yù)告,其中7家虧損,2家盈利,1家尚不確定。而在今年一季報(bào)中,已有16家出現(xiàn)虧損。市場(chǎng)預(yù)計(jì),鋼企上半年虧損的企業(yè)或超過(guò)16家?! ∩鲜鎏潛p鋼企披露信息顯示,今年一季度虧損額較大,二季度鋼鐵行業(yè)形勢(shì)沒(méi)有明顯改善,鋼材銷(xiāo)售價(jià)格呈跌勢(shì)加劇態(tài)勢(shì),使得企業(yè)的盈利能力下降,經(jīng)營(yíng)仍處困境。而那些取得盈利的企業(yè)則是受益于一帶一路及出口增長(zhǎng)?! ∮袠I(yè)內(nèi)分析師分析指出,“一帶一路”對(duì)于鋼鐵企業(yè)業(yè)績(jī)推動(dòng)開(kāi)始顯現(xiàn),因?yàn)樵凇耙粠б宦贰毖鼐€(xiàn)的64個(gè)國(guó)家中,鋼材凈進(jìn)口國(guó)占70%以上,是我國(guó)鋼材出口的重要目標(biāo)市場(chǎng)。除鋼材直接出口外,我國(guó)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家投資合作建設(shè),將帶動(dòng)鋼鐵企業(yè)鋼材間接出口。  鋼鐵行業(yè)仍處低谷  從今年年初以來(lái),鋼鐵產(chǎn)量一直處于下降通道,鋼鐵價(jià)格也一路下探,這也使得相關(guān)鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困境,業(yè)績(jī)下滑甚至出現(xiàn)虧損等情形。  中鋼協(xié)披露稱(chēng),一季度國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入7629.18億元,同比下降14.48%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為虧損9.87億元,同比減虧70.46億元,但主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損110.53億元,增虧34.33億元。  而另有統(tǒng)計(jì)顯示,一季度16家虧損上市鋼企中,馬鋼股份、韶鋼松山、八一鋼鐵等13家公司的虧損額均在億元以上?! ≈袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民指出,2015年一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況可總結(jié)為“需求下降、產(chǎn)量下降、價(jià)格下降、環(huán)保加壓、整體虧損”?! 〈饲埃薪鸸緞t在相關(guān)一份研報(bào)中曾指出,2015年一季度受需求下滑影響,鋼價(jià)跌幅反超礦價(jià),收入大幅下滑17.5%,毛利率環(huán)比回落1.6個(gè)百分點(diǎn)至7.6%(同比依然提高0.8個(gè)百分點(diǎn)),上市鋼企合計(jì)凈虧損17億元?! ⌒袠I(yè)內(nèi)一片風(fēng)聲鶴唳,而如今2015年已過(guò)半,但鋼鐵行業(yè)卻并未出現(xiàn)回暖趨勢(shì)?! ?jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局6月公布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)5月份的鋼鐵產(chǎn)量為6,995萬(wàn)噸,較上年同期下降1.7%,創(chuàng)16個(gè)月來(lái)的最大降幅。5月份鋼鐵日產(chǎn)量較4月份下降1.6%?! ≡谀壳?0家鋼企發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)預(yù)告中,沙鋼股份、韶鋼松山7家預(yù)計(jì)虧損,其中沙鋼股份預(yù)計(jì)同比去年下降40%-70%;寶鷹股份、通潤(rùn)裝備預(yù)計(jì)盈利在0-30%之間;而太鋼不銹表示預(yù)計(jì)2015年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)尚不能確定?! ∫灶A(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)虧損約6.8億元的韶鋼松山為例,公司直言2015年上半年行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境進(jìn)一步惡化,鋼材銷(xiāo)價(jià)持續(xù)下滑加之高爐大修、產(chǎn)量減少,鐵鋼出現(xiàn)階段性不平衡,利潤(rùn)空間遭受雙層擠壓。同時(shí),公司正處于艱難的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)期,為提升特棒的制造能力,加大了特棒的產(chǎn)量比例,特棒處于能力爬坡期,因而虧損加劇?! ∈聦?shí)上,我國(guó)鋼鐵企業(yè)目前普遍都面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題。前述業(yè)內(nèi)分析人士指出,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)型,以前依賴(lài)基礎(chǔ)投資拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式朝著創(chuàng)新和科技方向轉(zhuǎn)變,而像鋼鐵這樣的基礎(chǔ)性行業(yè)也必須隨之進(jìn)行調(diào)整?! ⌒叟YY本合伙人李緒富表示,中國(guó)鋼鐵行業(yè)曾經(jīng)供不應(yīng)求,這種市場(chǎng)導(dǎo)致從鋼廠到貿(mào)易商都不關(guān)注渠道,傳統(tǒng)的鋼鐵供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N多環(huán)節(jié)的、不透明的、成本高昂、效率低下的供應(yīng)鏈?!  暗?012年中國(guó)鋼鐵行業(yè)的危機(jī)開(kāi)始真正到來(lái)后,鋼廠和貿(mào)易商們開(kāi)始紛紛思考產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩背景下的生存法則?!崩罹w富指出?! 《跇I(yè)內(nèi)人士看來(lái),產(chǎn)能過(guò)剩迫使鋼廠去找到電商這條更接近市場(chǎng)的辦法。“中國(guó)目前每年10億多噸的鋼材產(chǎn)量,有3億噸是鋼廠直銷(xiāo),剩下的至少有7億噸需要通過(guò)中間商銷(xiāo)售,這就是電商未來(lái)的市場(chǎng)空間。”  據(jù)了解,與相關(guān)電商平臺(tái)合作的70多家鋼廠中,有20家左右鋼企在其平臺(tái)的線(xiàn)上銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了鋼企總銷(xiāo)量的10%,而今年年底與電商平臺(tái)合作的鋼企或會(huì)達(dá)到100家左右?!  耙粠б宦贰毙?yīng)顯現(xiàn)  盡管鋼鐵行業(yè)處于艱難的轉(zhuǎn)型期,但鋼鐵企業(yè)盈利被指已出現(xiàn)了新的亮點(diǎn),即是“一帶一路”政策紅利?! ?jù)寶鷹股份方面預(yù)計(jì),公司2015年上半年凈利潤(rùn)盈利11,862.48萬(wàn)元-15,421.22萬(wàn)元,主要盈利原因即是其緊跟“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略,拓展海外市場(chǎng)。而通潤(rùn)裝備同樣是因?yàn)槌隹谟唵瓮仍鲩L(zhǎng),使其預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)出現(xiàn)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)盈利2,894.81萬(wàn)元至3,763.25萬(wàn)元?! ⊥瑸殇撹F企業(yè)的萬(wàn)順昌于6月26日晚間公布了全年業(yè)績(jī),截至2015年3月31日,該公司凈資產(chǎn)為10.72億港元,較去年同期的7.82億港元增加了2.9億港元。  萬(wàn)順昌方面表示,受惠于內(nèi)地“一帶一路”政策帶動(dòng),加上公司自身策略性投資發(fā)展香港自動(dòng)化螺紋鋼加工、收購(gòu)廢鋼回收業(yè)務(wù)以及升級(jí)改造上海甲級(jí)商用物業(yè)中港匯大廈帶來(lái)的高額租金收益(出租率已逾八成,租金翻三倍),萬(wàn)順昌純利激增109.2%至2.19億港元,較去年的1.05億港元有明顯的增長(zhǎng)。  分析師指出:“能夠利用國(guó)外優(yōu)質(zhì)資源的企業(yè)還是有利潤(rùn)的,越是靠近內(nèi)陸的企業(yè)生產(chǎn)成本越高,因而企業(yè)虧損就越嚴(yán)重。比如八一鋼鐵只能用自有礦山的礦石,加之其部分進(jìn)口中亞的礦石成本比較高,處境就比較困難?!薄 ×碛蟹治鰩煼治鲋赋觯耙粠б宦贰毖鼐€(xiàn)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通會(huì)打通,將促進(jìn)“鐵(路)公(路)基(建)”產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展,而水利、電力電網(wǎng)、地鐵、鐵路、公路、油氣運(yùn)輸、核電以及港口等領(lǐng)域,鋼鐵都是這些工程的重要原材料,這些項(xiàng)目的落地,必將為鋼材創(chuàng)造一定的需求空間。該信息出自中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng) (http://www.21-sun.com)詳細(xì)出處參考:http://news.21-sun.com/detail/2015/07/2015070108463260148.shtml
 
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