【國(guó)際鑄業(yè)網(wǎng)（微博）訊】近年來(lái)，“中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)亟須國(guó)家戰(zhàn)略支撐”的呼聲日益高漲，幾次都只差臨門(mén)一腳。政府對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)太重視了，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也自命不凡，開(kāi)口閉口就是“支柱產(chǎn)業(yè)”。有些車(chē)企管理者甚至來(lái)不及冷靜分析成功的原因和潛在問(wèn)題，便迫不及待地大談成功經(jīng)驗(yàn)。搞一個(gè)新產(chǎn)品，就敢吹噓具有劃時(shí)代意義。長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)業(yè)的指導(dǎo)思想竟然是“以市場(chǎng)換技術(shù)”，冀圖走捷徑“彎道超車(chē)”，一段時(shí)間內(nèi)甚至排斥“要耐得住寂寞”的發(fā)展觀點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)車(chē)企都聲稱(chēng)掌握了核心技術(shù)，電動(dòng)車(chē)一次充電可行駛很長(zhǎng)的距離，而且速度也很快。所有這些都讓人覺(jué)得中國(guó)似乎已經(jīng)成為全球范圍電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)袖。但事實(shí)果真如此嗎？2012年溫總理在一次講話(huà)中指出：“混合動(dòng)力車(chē)現(xiàn)在有了一些進(jìn)展，但技術(shù)上與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)剛剛起步，總體上還處于初級(jí)探索和跟蹤外國(guó)技術(shù)階段。”
苗圩部長(zhǎng)希望汽車(chē)企業(yè)認(rèn)真地考慮一下，在新的變革、新的革命到來(lái)時(shí)，如何擺脫傳統(tǒng)思維定式，擺脫傳統(tǒng)發(fā)展路徑的依賴(lài)。他在一次講話(huà)中提到，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要破除“思維定式”，“現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)，不客氣地說(shuō)是在傳統(tǒng)汽車(chē)上的改裝車(chē)，根本不是按照真正的電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的，所以它的軸荷分布、自重、整車(chē)布置等都是不合理的。”
《中國(guó)制造2025》要求汽車(chē)業(yè)形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。業(yè)內(nèi)著名專(zhuān)家趙福全認(rèn)為，汽車(chē)業(yè)在《中國(guó)制造2025》指導(dǎo)下所進(jìn)行的變革，絕不僅僅是汽車(chē)加上互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、電商這樣簡(jiǎn)單，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)、所有要素、所有主體都參與進(jìn)來(lái)的全面變革。
《中國(guó)制造2025》提出重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、節(jié)能與新能源汽車(chē)等十大領(lǐng)域，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未免洋洋得意。但是最近中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在一次講話(huà)中披露，最初的文件并沒(méi)有包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，這個(gè)現(xiàn)象值得汽車(chē)業(yè)反思。
有媒體稱(chēng)，這是一個(gè)“略微讓汽車(chē)人感到心酸的故事”，我覺(jué)得這是令汽車(chē)產(chǎn)業(yè)害臊的故事，這個(gè)故事說(shuō)明了在其他行業(yè)眼中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是什么形象。
商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2倍，目前市場(chǎng)規(guī)模為全球第二，僅次于美國(guó)，新能源汽車(chē)在去年火了一把，但是對(duì)于市場(chǎng)現(xiàn)狀也有擔(dān)憂(yōu)。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)是汽車(chē)行業(yè)一大熱點(diǎn)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對(duì)汽車(chē)業(yè)的影響，北汽新能源股份有限公司總經(jīng)理鄭剛認(rèn)為：
鄭剛：未來(lái)新能源汽車(chē)將是新能源互聯(lián)網(wǎng)的有機(jī)組成部分，光伏發(fā)電加物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)成為移動(dòng)儲(chǔ)能的裝置，最終我們成為三網(wǎng)融合中的有機(jī)的組成部分，這就是我們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的看法。
當(dāng)然現(xiàn)場(chǎng)也有殺入汽車(chē)制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)談了看法，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)有限公司副總裁呂征宇說(shuō)：
呂征宇：未來(lái)的汽車(chē)是什么樣的，我們認(rèn)為未來(lái)的汽車(chē)一定是電動(dòng)化、智能化、全互聯(lián)化，有可能還包括將來(lái)我們可以想象到的分享經(jīng)濟(jì)社會(huì)化的功能，我們堅(jiān)信，移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，將給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)巨大的變革。
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