近日，工業(yè)和信息化部正在研究制定淘汰落后產(chǎn)能辦法。工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛在制定該辦法的一次研討會(huì)上表示，要推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能的法治化、市場(chǎng)化和長(zhǎng)效化。 總體來看，今年涉及的行業(yè)和企業(yè)數(shù)量有所下降，水泥、焦炭、造紙等行業(yè)的淘汰計(jì)劃與去年相比有所下降，但是鋼鐵行業(yè)計(jì)劃淘汰的數(shù)量卻明顯增加。 將于7月1日正式實(shí)施的新版《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》在節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)上與之前的規(guī)范條件相比均有所提高。張琳認(rèn)為落后產(chǎn)能是個(gè)相對(duì)概念，為達(dá)新標(biāo)準(zhǔn)，以前并不太落后的設(shè)備現(xiàn)在也變得落后了，因而可能被納入淘汰之列。 <="LIST-STYLE-TYPE: none; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px; BORDER-BOTTOM: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; BORDER-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">鋼為解讀：隨著落后產(chǎn)能淘汰的不斷深入，鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路也將逐步開始走上正軌，盡管看似趕鴨子上架，但如若不轉(zhuǎn)型后果便只有一個(gè)被市場(chǎng)徹底淘汰，此外，行業(yè)調(diào)整是一個(gè)漫長(zhǎng)的而且艱辛的過程，這其中也不乏割肉之痛，但鳳凰涅槃后方能重獲新生。